去年在疫情的推波助瀾之下，整個跨境電商板塊起量明顯，今年賣家備貨遠高於預期。但從底層來看，隨著美國疫情逐漸恢復，線下復蘇緩慢，就美國的角度而言，勢必要扶持美國本土賣家，以解決就業問題，這便導致在流量等層面會更側重於扶持本土賣家。因此，即便在正常運營的情況下，庫存本就是賣家今年的一個風險點，封號的發生則加劇了這一情形。
一位被亞馬遜封殺品牌後走投無路的賣家在論壇求助：「公司七八個大、小品牌短時間內接連被封，現在每天的銷售額降到了忽略不計的地步，現實情況是公司瀕臨倒閉，國內一堆庫存，求清庫渠道！」
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甚至在最後直接表明：「不計成本，斷臂求一線生機。」足以感受到賣家走投無路的無奈。
據這位賣家透露：目前國內倉庫的庫存以「家居」、「服飾」、「寵物」、「箱包」這四類占大頭。因為之前公司規模做得比較大，什麼品類都開發。而最棘手的是產品、包裝幾乎都有品牌logo，無形中加大了清庫的難度……
隱藏在大賣封號事件背後的是海量的庫存。據行業初步估計，海外現有庫存初步估計10億美元級別。
在去年疫情的推波助瀾之下，整個跨境電商板塊起量明顯，今年賣家備貨遠高於預期。但隨著世界各國疫情逐漸恢復，線下購物逐步復蘇，各國在流量等層面也開始側重於扶持本土賣家。
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因此，即便在正常運營的情況下，庫存本就是賣家今年的一個風險點，封號的發生則加劇了這一情形。
有亞馬遜賣家表示，現在能看到的行業情形是，大賣2折清庫存，用亞馬遜小號、第三方平台、線下、獨立站等所有有流量的渠道，回籠資金。
隱藏在後端工廠也同樣遭遇了亞馬遜賣家封號帶來的連鎖反應。
據了解的情況，部分工廠端大量存貨積壓，現金流停滯，過往以信用槓杆建立的生意平衡被打破，工廠對跨境電商一度產生懷疑，進而遠之。據悉，深圳某大賣在福州的一個工廠，庫存已經高達200個貨櫃!
小編綜合多位行業觀點總結封號潮下的四種主要清庫存渠道：
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一是，FBA的庫存。根據帳號被封的性質而定，部分帳號性質嚴重的情況下，FBA庫存無法處理移出來難度較大，而輕度帳號可移出庫存貼換標繼續新帳號開始銷售。
二是，海外倉分銷。海外倉分銷進行線上和線下分銷，線上即直接銷售給其他賣家，線下則是觀察是否有工廠或賣家批發清貨。而在處理海外倉儲的庫存問題上更需要精細化運營管理。首先，在選貨階段可以根據物流渠道價格選擇產品。例如空運價格低時候選擇適合空運發貨的產品，並用空運配合快船方式發貨，減輕庫存壓力。其次是在多布局倉庫來提升周轉的敏捷度並平攤風險。而如果在回籠資金方面壓力較大，且貨值較低的產品可以大量低價拋售庫存也是一種選擇。
三是，物流運輸途中庫存。該情況下需要馬上聯系物流公司，截單入第三方海外倉。一方面，季節性產品要注意做好庫存和銷售周期的把握，另一方面，對於常規產品，賣家可以根據自身情況來選擇，具體有低價轉讓、分銷、捐給當地教會或政府機構、銷毀等方式。
四是，國內庫存。與工廠協商折扣價格返還工廠，除此之外，還可以開辟新平台銷售渠道，亦或是亞馬遜新帳號銷售。
目前對賣家而言，是時候開始做戰略調整，重新思考企業的運營模式、推廣模式。
未來的跨境電商圈，平台、獨立站、社交媒體(Tiktok營銷攻略)以及海外線下等多渠道的組合打包會是一個非常重要的打法。而在多渠道運營策略中，獨立站在賣家的戰略版圖中占據了重要地位。
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當一個賣家既有獨立站又有亞馬遜的時候，可以觀察到有將近13%的亞馬遜的買家會流到獨立站，成為獨立站的固定買家，哪怕獨立站的價格比亞馬遜高，也就是說亞馬遜的用戶忠誠度其實還是不如獨立站。
從長久性和價值層面來看，獨立站遠勝於平台，但並不見得人人都能做獨立站。正如某亞馬遜賣家所說的，這是一個紅軍兩萬五千里長征的苦與心酸。
總而言之，在亞馬遜猛擼大賣之後，接下來的跨境電商，或許會看到更多豐富的、驚艷的組合搭配新玩法。
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