賈躍亭到底是不是騙子，已經不重要了。賈躍亭一開始在國內收割投資人，去美國之後又開始收割美國的投資人，做人做到這個份上，也真的是讓人佩服了。
當年賈躍亭的樂視系在國內很是風光，那時候賈躍亭是鼓吹樂訊系未來會如何如何，反正就是給大家造夢，說的多了，信的人也開始多了。
有資料顯示，當年賈躍亭在國內收割了一波人，其中有2個娛樂圈超級大牛、17家金融機構、19位明星以及26萬股民，被稱為行走的「收割機」。
而前幾日有美國媒體爆料，因法拉第未准時提交10-Q季度財務報告，收到納斯達克信函提醒。根據該信函內容，法拉第未來需要在60個自然日內提交該報告。
根據最新的消息顯示，法拉第未來將被列入不符合納斯達克標準的名單當中。按照納斯達克的規則，若在規定的期限內沒有提交相關的報告，那麼法拉第未來很有可能會被摘牌。
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怎麼說呢？別的新能源汽車公司上市就是大漲，但賈躍亭的法拉第上市都超5個月了，公司市值差不多被要帳了。
有數據顯示，截至今年9月30日，FF三季度淨虧損將增加至約2.8億美元，而去年同期的淨虧損額則為3300萬美元，淨虧損額大幅增加。
法拉第目前最主要的問題還是車輛交付的問題。從2017年1月FF正式發布FF 91到現在，已經有將近5年的時間。五年時間FF的造車之路剛剛走到預售階段，而此前賈躍亭又對外宣稱，法拉第將會在2022年交付第一批車輛。
即使FF91能夠如期上市，其也將面臨巨大的不確定性。因為現在全球新能源汽車廠商很多，如美國有特斯拉、中國有蔚來、小鵬等廠商。而且這些新能源巨頭手裡有很多現金儲備，說白了，用燒錢的競爭方式就能將法拉第給擊垮。
為此很多美國投資者已經對賈躍亭的法拉第徹底失去了信心。看到這里，突然覺得，賈躍亭這輩子都是為造假而生？
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