近日,國內頭部網際網路跨境物流平台『跨境好運』宣布,已於今年3月份新開通國內8座城市業務,服務范圍從原本深圳、廣州、杭州、青島等地,新增至包含原有城市在內的全國各個區域12座城市。據悉,此次拓張之後『跨境好運』平台業務范圍已經基本覆蓋全國區域,成為國內首家全國性網際網路跨境物流平台。
1、主攻新一線/二線重城
『跨境好運』新開通的8座城市分別為成都、長沙、廈門、鄭州、武漢、合肥、太原、西安,均為新一線/二線重城及區域性政治、經濟、文化中心。通過對各區域重點城市的布局,實現以點帶面,進而覆蓋全國市場。
另外一方面,上述城市近年來跨境產業高速發展,形成了結合自身優勢的跨境產業集群,擁有巨大的前景與增長空間。
2022年1-2月,成都跨境電商交易規模為59.61億元,同比增長115%,是外貿進出口總額增長幅度的5倍。中國家電之都-合肥建立了集家電研發、生產、銷售、物流及相關配套企業集群的完整產業鏈體系,2021年前三季度出口家電產品142.7億元,同比去年增長9.3%。
在中國供應鏈產能充沛的背景之下,加之疫情催化,近年來跨境火熱發展,各地政府也對跨境電商及相關產業鏈推出強有力的扶持補貼政策,其中就以新一線/二線城市為主。
以上,可以看出『跨境好運』全國性業務拓展主要考量點在於區域城市及輻射能力、跨境電商發展現狀與潛力、當地政府政策等。
2、參考華南成熟模式,快速搭建內地市場服務體系
『跨境好運』總部位於跨境電商之都-深圳,其前期業務也以深圳、廣州為中心,輻射華南區域,同時設立杭州、青島本地化團隊主要覆蓋華東與華北業務。在跨境物流競爭極為激烈的華南地區,『跨境好運』已探索出一套全新的網際網路跨境物流服務體系。
公開披露數據顯示『跨境好運』2021年全年GMV達10.12億元,下單用戶已超6萬,整合超過1000家跨境物流服務商入駐平台並提供在線服務。更具價值的數據是其全年一直保持高速增長,其GMV月環比增速達到55.6%。
成績背後來自於『跨境好運』在復雜且冗長的跨境物流服務鏈條中,對各方資源的整合把控能力與成熟穩定的運作模式。此輪深圳疫情,大量貨代企業被封控,而『跨境好運』平台仍有近600條從深圳地區發往全球的線路與方案可正常運營。
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據『跨境好運』相關負責人介紹,「我們可以將在華南地區的成熟運作模式與完整供應鏈打造模式應用於新開城市,快速建立一個覆蓋全國的賣家服務網絡與物流服務整合網絡。過去一年,我們發現有不少內地賣家希望通過平台發貨,但受限於彼時平台的服務范圍無法觸達,而如今,這些賣家的需求將有效滿足」。
數位化平台與傳統貨代相比,其核心優勢就在於整合資源的能力。快速整合優質的物流服務資源,為賣家提供更豐富、更靠譜的物流選擇;通過線上溝通、線上下單等方式為賣家提供更高效的發貨體驗。
3、標准化建設塑造平台價值
2021年,『跨境好運』已將推動行業標准化建設放在了尤為重要的位置,平台規模迅速擴張之下,不斷強化自身業務能力,承接賣家多樣運貨需求是充分條件。而不斷建立平台履約標准,保障賣家發貨權益與提升發貨體驗,則是更為重要的必要條件。
首先,跨境好運採取標准化入駐流程,經過多重嚴格篩選與資質考評,其已入駐服務商80%為行業優質物流專線企業,從源頭上消除賣家風險。同時,通過已建立完善的服務商運營管理機制,例如:打造大眾點評式的服務商評價體系,即可幫助賣家甄別服務商歷史履約與優劣勢,也可促進服務商認真打造服務模式,從而構建良性的平台生態。
在賣家實際發貨的履約標准則是賣家能否順利發貨的關鍵因素。基於此,『跨境好運』針對於賣家從查價、下單、到售後每一個環節都制定了明確的履約標准。
例如:所有賣家發貨,均由平台負責免費攬收,攬收貨物均入平台自有倉環節按照平台統一標准測量定價,避免過往雙方經常出現的測量定價爭議。
在賣家發貨後,平台為貨物運輸中的中每個節點設置明確的時效標准,每個節點數據都實時回傳至平台,任一節點停留時間超出時效標准平台即會主動向貨主發出預警。
再以售後保障方面為例:『跨境好運』還推出「假一賠按三倍運費」、「延時按天賠付」等清晰完善的標准化保障規則來確保異常發生後賣家的合法權益,避免過往行業中「真假美森」等亂象事件發生。
4、數位化體驗降本增效
『跨境好運』自建300人產研團隊,針對以往賣家線下發貨的各類痛點,打造一套高效、便捷、多埠並行的數位化系統。
各個線下低效的操作環節都可以通過數位化工具線上處理。輸入需求即可一鍵查看多個匹配服務商報價、智能測算物流全包總價(明細費用清單)、物流軌跡可以像查詢國內快遞一樣小程序可查。而這些在傳統的跨境物流服務模式中,需要通過線下反復溝通才能完成。
今年,『跨境好運』已上線專業的跨境賣家物流管理SaaS「好運管家」,可幫助廣大賣家節約90%物流管理人力成本。
據『跨境好運』相關負責人介紹,未來還將瞄準更多具有跨境產業優勢和潛能的城市,進一步推動國內跨境物流網絡建設,為廣大跨境賣家掃清發貨障礙。同時,加強標准化與數位化建設,發揮網際網路企業的產業賦能價值。
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