不得不佩服，李嘉誠在商業上確實有著常人難以匹及的「天賦」！
從2008年開始，李嘉誠陸續出售國內資產，累計至少變現4000億。也就是從那時候開始，很多網友認為李嘉誠老了，連膽子都變小了，畢竟那時候國內的房地產行業正是一片「繁榮景象」！
可這才過去了多少年？諸如恆大、融創等這一類龍頭公司，相繼在地產這一輪下行周期遇到了難題，尤其是恆大集團，目前負債超2萬億，基本上被判定要出局房地產行業。
然而當年看衰房地產的李嘉誠呢？卻再度以2050億元的財富成為全球房地產首富，這就是李嘉誠的實力使然！
除了李嘉誠之外，內地的王健林也成功躲過了這一輪地產行業危機。
早在2015年的時候，王健林就提醒中國房地產市場的風險了。大連萬達集團也在逐漸縮減房地產業務，並開始進軍潛力更大的娛樂，體育和旅遊行業。
到了2019年，王健林在企業大會上明確指出「房地產這個產業現金流不長等特點，並要堅決退出房地產開發，萬達商業要剝離所有房地產業務，一平方米的房地產開發業務也不留。
當年網絡上很多人都嘲笑王健林從首富變「首負」！可如今呢？萬達集團大幅降低了公司負債，目前萬達已成功轉型為一家以輕資產運營為主的商業化公司。
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李嘉誠王健林這邊路是越走越寬，日子也是越過越紅火。而另一邊的許家印與孫宏斌都遇到了問題。
雖然恆大當前的整體債務是要高於融創，但在春公子看來，許家印比孫宏斌還好過一些，因為許家印手裡還有恆大汽車這張王牌！
恆大目前在汽車領域投入了超500億的資金。從今年開始，恆大汽車也是相繼傳出了多個好消息。
前段時間，三輛恆馳5在廣州恆大中心亮相，許家印親臨現場，對恆馳5贊不絕口。
恆大深陷債務危機，許家印明確表示，10年內恆大要轉型發展為新能源車企。也就是說，恆大汽車成為了許家印手裡的最後一張底牌。
據恆馳汽車官方透露，目前恆大首款純電SUV恆馳5目前已經開啟預售，在盲訂開啟的10個小時，恆馳5的訂單就達到5萬台。
我們先不談論恆大汽車的性能到底如何，現在的問題關鍵在於，恆大汽車真有實力與傳統汽車和新造車勢力競爭嗎？
網友們都清楚，比亞迪汽車現在可以說是中國本土最有實力的造車玩家。比亞迪漢家族4月熱銷13421輛，其中漢EV系列銷量10225輛，漢DM系列銷量3196輛，熱銷勢頭延續。截至2022年4月，比亞迪漢家族的累計銷量已經突破了20萬輛。
比亞迪汽車之所以能取得如此好的勢頭，是因為比亞迪在汽車領域深耕了幾十年，而恆大汽車才幾年？即便是恆大汽車具有一定的性價比，真的會有那麼多人考慮恆大汽車嗎？
當然了，恆大汽車也並非沒有優勢。畢竟恆大之前在全國建造了那麼多樓盤，手上還有不少物業，加上恆大汽車最近在全國招加盟，恆大的銷售渠道還是可以的。
不管怎麼說，恆大汽車在沒有真正上市的前提下，還能取得5萬台的預訂量，這對於恆大汽車來說，算是一份不錯的成績單了。各位老鐵，你們看好恆大汽車嗎？