1、中國首艘、全球最大自主航行貨櫃船進行海試
9月16日消息，近日，中國首艘自主航行的300TEU(標准箱)貨櫃商船「智飛」號在青島順利開展海上測試。該船是中國首艘具有智能航行能力、面向商業運營的運輸貨船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。
據介紹，「智飛」號總長約110米，型寬約15米，型深10米，設計航速為12節。該船具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式，能夠實現航行環境智能感知認知、航線自主規劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛等功能。
2、聯邦快遞宣布與Salesforce達成一項新的合作
9月16日消息，日前，聯邦快遞宣布與雲軟體公司Salesforce達成一項新的合作，將把Salesforce Commerce Cloud和Salesforce訂單管理平台與Shoprunner整合。
據了解，聯邦快遞於2020年12月收購了電商平台Shoprunner，通過此次合作，將進一步縮短供應鏈服務的交付時間，如兩天的運輸、無標簽退貨以及在聯邦快遞網點獲得退貨包裝和投遞。消費者還可以在產品詳情頁、購物車和整個遞送過程中，實時掌握訂單的派送時間。
3、全國首列「鐵路快通」中歐班列在烏魯木齊發運
9月16日消息，近日，全國首列「鐵路快通」中歐班列在烏魯木齊國際陸港區正式發運，此趟出境班列主要裝載百貨等新疆本地商品，將從阿拉山口口岸出境。
據了解，「鐵路快通」模式，即鐵路進出境快速通關業務模式是指鐵路運營企業根據自身需要申請開展快通業務，並由進出境鐵路列車負責人按照規定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數據。該模式在集約監管力量的同時，能更有針對性地提升監管效能。
4、亞馬遜宣布與美國國會合作
9月16日消息，近日，亞馬遜宣布將與美國國會合作，以此來支持小型企業的發展，降低企業在線上銷售產品的門檻。目前，美國有超過50萬家小型企業在亞馬遜上銷售商品。為了幫助小型企業發展電商業務，僅在去年，亞馬遜在物流、工具、服務、程序和人員方面的投資就超過了180億美元。
此外，今年的Prime會員日為亞馬遜第三方賣家有史以來規模最大的活動，這些業務的增長速度幾乎是亞馬遜自己零售業務的兩倍。
5、阿特拉斯航空和 DHL Express 延長貨運協議
9月16日消息，日前，Atlas Air 宣布與 DHL Express 續簽合同，繼續運營 20 架貨機，以支持其快遞和電子商務市場。
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這些協議建立在 Atlas Air Worldwide 與 DHL 之間於 2008 年開始的長期戰略合作夥伴關系的基礎上。它還包括 DHL 收購 AAWW 的子公司 Polar Air Cargo 49% 的股份，以及一項關於六架專用 747 的長期協議-400Fs 在關鍵的跨太平洋航線上運行。
6、濟寧內陸港首票「跨境電商＋轉關」模式貨物發往東協
9月16日消息，近日，在青島海關監管下，滿載29噸保鮮大蒜的貨櫃在青島港裝船發往東協市場。這批大蒜是濟寧內陸港首票以「跨境電商＋轉關」模式申報出口的貨物。
據悉，2020年9月，青島海關作為全國第二批試點海關啟動跨境電商B2B（企業對企業）出口試點。今年以來，為拓寬轄區農產品出口渠道，青島海關所屬濟寧海關深入轄區開展跨境電商政策宣講，鼓勵、指導農產品生產企業嘗試通過新模式進行出口。今年5月份，濟寧轄區企業首次通過跨境電商B2B模式出口農產品。
7、全面推廣跨境電商零售進口退貨中心倉模式
9月16日消息，海關總署日前發布全面推廣「跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式」的公告。
公告顯示，退貨中心倉企業開展退貨業務時，
應使用計算機倉儲管理系統（WMS）進行商品管理；
應建立退貨流程監控體系、商品溯源體系和相關管理制度，保證退貨商品為原出區域商品；
符合退貨監管要求的商品正式申報退貨，不符合的由退貨中心倉企業復運出區域進行相應處置；
應注重安全生產，做好退貨風險防控，規范操作。
據了解，該公告自9月10日起施行，同日，安徽首個跨境電商網購保稅零售進口退貨中心倉投入運營。
8、8月經滿洲里口岸進出境中歐班列達303列
9月16日消息，今年8月，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列303列，載運25702個標准貨櫃，總貨值約合人民幣33.71億元，同比增長17.7%，日均通行近10列，各項指標均創今年新高。
統計數據顯示，出境班列方面，8月「蘇滿歐」「湘滿歐」「沈滿歐」「義滿歐」「陝滿歐」5條線路班列開行占比較高，共開行72列，占比46.1%，運行貨櫃6070標箱，占比46.5%，貨值達7.64億元，占比44%。
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公眾號：跨境電商物流百曉生
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