亞馬遜推庫存新政，
賣家庫存或被自行捐贈！
10數億庫存清貨告急！
鋪貨型賣家再遭擠壓！
斷貨，還是庫存積壓？賣家朋友們肯定不想做這個選擇題，更不會「大人全都要」，而是每天都小心翼翼地在這兩者之間端水，找到平衡位置。
尤其是亞馬遜賣家，庫存積壓的代價不好受，斷貨的代價似乎更難受，所以往往都是寧可庫存積壓，也不要斷貨。沒辦法，市場走向一直在變，誰都希望會多賣一些。踩在平衡木上把水端平，實在是太難了。
庫存積壓本可以通過轉售或清除回一些本錢，賣家朋友們只要不盲目樂觀地備貨，控制好超出預期銷量的備貨量，就不會造成庫存積壓拖累整體盈利的情況。
但是，亞馬遜在法國站新推出了一項庫存政策：儲存在法國運營中心的退貨或冗餘庫存將無法退還給賣家，而是通過亞馬遜物流捐贈計劃進行捐贈，賣家無法選擇退還貨物，且亞馬遜有資格接受捐贈任何陳舊或無法銷售的庫存。
這意味著法國站賣家朋友們的滯銷庫存將血本無歸！目前，這項政策只在法國站推行，是否擴圍至其它站點，亞馬遜沒有給出說法。
我們認為，肯定會擴圍！我們認為有3點原因，同時2類賣家面臨被迫轉型。
1.政府和社會要求商業活動向可持續模式轉換。
亞馬遜這次新政就是在法國即將出台循環經濟法規的背景下推出的。環境友好已經提了很多年了，不論是歐美還是我們中國，在今年似乎尤其走得要急切一些，像碳達峰碳中和啊，像法國德國要求的EPR啊，既然亞馬遜認為新政有助於循環經濟，那麼在其它站點推出也只是時間問題。
2.賣家朋友們普遍偏向多備貨的心態迫使亞馬遜踩剎車。
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其實，即便沒有亞馬遜對斷貨的處理的誘使，賣家朋友們也會偏向多備貨。誰都希望且相信自己會是在競爭中勝出的那一個，想辦法獲得更多的買家，想辦法把競爭對手的買家爭奪過來，所以銷量必須是不斷上漲的，所以備貨必須是不斷增加的，經濟學講的周期性的產能過剩反映在賣家朋友們這兒就是備貨過剩。
不僅如此，去年疫情導致的線上購物需求暴漲，讓賣家朋友們一度陷入斷貨、補貨不及的焦急處境。有了這個「教訓」，賣家朋友們今年紛紛加大了備貨量，本想對比去年再多賺一筆，哪想今年銷量遇冷，備貨都變成了庫存。據業內人士透露，海外現有庫存初步估計10億美金級別。
正應了那句話：命運饋贈的禮物早就暗中標好了價格。這10億美金庫存在未來亞馬遜的政策多變下，不是沒有可能血本無歸，所以盡早清貨，賣家朋友們不得不正視這個問題。
3.亞馬遜的倉容需要提高有效使用率。
亞馬遜的三季度財報不太好看，來自股東的壓力和資本市場的質疑讓亞馬遜不得不做出改變。物流基礎設施的大規模投入是拖累亞馬遜業績的重要原因，大量招募的倉儲配送工人和快速擴大的倉庫容積建設促使亞馬遜不得不提高倉容的有效使用率，那麼及時處理掉賣家朋友們的呆滯庫存、騰出空間來以減少新建倉容需求，就不失為可取方法。
總之，亞馬遜自行選擇捐贈賣家朋友們的冗餘庫存，就是為了扼住賣家朋友們的備貨沖動，備貨時悠著點哈，太備多了賣不出去可就虧得多了，還會造成資源浪費，對環境不友好。
與此同時，這項新政可能會對鋪貨型賣家和跟熱點型賣家造成打壓，使他們在亞馬遜上的處境更加艱難，要麼轉型，要麼退場。
1.鋪貨型賣家一次鋪海量的sku，靠銷量成功的sku覆蓋絕大多數失敗sku的成本，但新政會進一步加大失敗成本，進一步擠壓鋪貨型賣家的生存空間。
2.跟熱點型賣家就是看平台上什麼商品賣得火就跟著大量備貨賣什麼，就像今年的魷魚游戲熱，這種打法是不利於平台生態的良性生長的，新政也會讓這些賣家多點擔憂，擔憂跟慢了熱點後的庫存血虧問題。
這兩種賣家都是備貨計劃不太按歷史銷量來定的，所以更容易陷入庫存嚴重冗餘的地步，而一般做精品、做品牌的賣家們都會參考歷史銷量來定備貨計劃，即便多備了，也不會造成嚴重的庫存冗餘，所以，亞馬遜的這項新政可能也是在有意打壓鋪貨型賣家和跟熱點型賣家。
所以，賣家朋友們還請多多關注這項新政的擴圍動態，也為這項新政做好調整備貨計劃的准備，進一步提升分析歷史數據、預測未來銷售的能力。
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