現如今的手機市場可謂是不比當年。在國產手機發展初期，只要自己有一定規模資金並且能夠找到供應鏈合作，基本上都能夠生產手機，在手機行業吃一碗飯，尤其是山寨機橫行的時候。但時隔十幾年之後，市場卻完全不一樣，因為各家廠商都開始正規化、高端化，想要在市場當中站穩腳跟，需要付出更多的努力才行。
手機市場迎來「洗牌」
從近幾年頻繁「洗牌」的市場格局就可以看出，錘子、360、樂視等品牌的落幕已經說明了這一點，相比之下，新品牌卻並沒出現多少，所以說手機市場的競爭可以說是越來越激烈了。而在這種情況下，最尷尬的莫過於不溫不火的品牌，比如魅族。
雖然魅族在手機行業起家較早，但由於早期聯發科的孱弱性能加上Pro7當時的高昂價格，並且還魅族還砍掉了魅藍品牌。種種情況導致魅族這幾年出貨量並不高，存在感也並不是很強。出貨量與小米、OV等品牌可以說是天壤之別。一方面熱度不足，另一方面魅族只能通過手機業務以及周邊配件業務維持存活，這對魅族來講是相當尷尬。
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意料之外？兩大國產巨頭傳來合並消息
而不少粉絲對此也表示十分可惜，畢竟不管是外觀設計還是系統體驗，魅族都是一匹隱藏的「黑馬」，如果魅族倒閉，手機市場內又會少一個選擇。不過近日有消息傳來，國產汽車品牌吉利正在與手機廠商魅族洽談收購事宜，目前正處於談判當中，交易並未結束。
這個消息對很多不關注手機行業的人來講肯定是意料之外的，一家車企收購一家手機廠商，顯然不符合汽車廠商的邏輯。但是對於經常關注圈內消息的網友，這個消息一點也不意外，因為在去年的時候吉利就曾宣布過吉利要造手機，並且還是定位高端的品牌。
而吉利做手機的決定恐怕也是因為各家手機廠商的影響，比如小米、蘋果、華為等傳統手機廠商都在進軍智能汽車行業，這顯然就給傳統汽車廠商造成了一個不小的壓力。又比如說馬斯克的特斯拉也傳來消息，同樣會進軍智慧型手機行業。再加上目前汽車逐漸趨近於智能化，車機系統也成為了消費者選購汽車的另外一個指標，所以吉利走出這步棋並不讓人意外。
「國產黑馬」或將出現，100億不白花
不僅如此，吉利選擇收購魅族不管是對魅族還是對吉利本身都是一個好消息。因為在如今的手機市場，光靠魅族本身其實已經很難東山再起了，一個是粉絲群體大規模流失，另一個是魅族的資金並不允許魅族進軍高端市場，而中低端又沒有魅藍支撐，所以情況可想而知。
但如果被吉利正式收購之後情況顯然就不同了，魅族可以與吉利聯手打造車機系統，再加上吉利投資的100億資金，魅族在手機行業內的相應地位也將會得到提升，吉利靠著車機系統與手機的聯動，也會在一定程度上帶動魅族的銷量，所以說魅族×吉利，或將會成為市場當中的一匹「黑馬」。
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