蘋果iPhone 13已經正式開售，但發貨時間已經往後推遲了一個月。另外，在預售期間，iPhone 13銷量也超出預期，以至於蘋果不得不加大產能。
據了解，iPhone 13系列升級並不明顯，但用戶依舊爭相購買，除了降價因素之外，主要還是因為華為高端機缺貨，更多用戶湧向了蘋果iPhone。
雖然華為已經正式推出了P50系列手機，並且，高通等也被允許向華為出貨了，按理說華為P50系列手機應該敞開賣了。
但結果卻是，華為目前僅開售了採用麒麟9000晶片的華為P50 Pro,採用高通晶片的華為P50 和華為P50 Pro仍沒有開售。
不僅如此，高通在6月份就被允許向華為出貨，而華為也基於高通晶片發布了MatePad平板電腦、華為P50系列手機等。
但在這些產品的發布會上，華為對高通晶片幾乎是一筆帶過，幾乎是不介紹高通晶片，用輕描淡寫一點也不為過。
除了高通向華為出貨外，美還允許向華為出貨一批價值2億美元的汽車晶片以及螢幕驅動晶片等。
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華為對此也做出了回應，其僅表示正在向相關部門進行核實。可以說，從華為的回應就能夠看出其輕描淡寫的態度。
但在華為汽車業務方面，與華為合作的車企中，採用的是華為自研的麒麟990A晶片，另外，華為自研的螢幕驅動也已經交付廠商測試了。
也就是說，高通等美企向華為出貨，華為卻輕描淡寫仍用麒麟，這主要說明了三點。
首先，華為設備憑借麒麟晶片打下了高端市場，在高端手機等移動設備上，華為自然會偏向麒麟晶片，優先採用麒麟晶片。
畢竟，採用麒麟晶片能夠讓華為手機保持較高的差異化和利潤，關鍵是，華為自研了麒麟晶片和HarmonyOS 系統，兩者優化、融合起來，自然是優於高通晶片。
再加上，用高通晶片需要向高通繳納很多的專利授權費用，華為已經學會用合理的元器件打造綜合體驗最佳的設備，沒有必要非用高通晶片不可。
其次，華為已經能夠自主研發設計汽車晶片和螢幕驅動晶片等，麒麟990A就是最好的例子，而且，這兩種晶片基本上都是採用28nm等成熟工藝，國內有能力生產製造。
還有一點就是，華為已經轉型進入汽車領域內，但華為要做智能聯網汽車的增量供應商，提供都是自動駕駛、5G智聯、智能座艙以及快充等技術，不涉及硬體。
即便是在手機業務上，華為專注高端手機，P50系列已經成為國產化率最高的旗艦手機，這說明國產元器件是可以替代美相關元器件的。
在這樣的情況下，美向華為出售晶片，對於華為而言，自然是可選可不選，這自然是看華為的態度了。
最後，華為任正非已經明確表態，允許華為海思攀登珠峰，而大部分華為人在山下將土豆等干糧源源不斷的送給登山的人。
言外之意就是華為不會放棄海思晶片，並且是全力支持華為海思打破晶片技術瓶頸。
也就是說，海思晶片是華為手機等業務的核心，在華為手機等業務上，自然是以麒麟晶片為主。
雖然高通等被允許向華為出貨，但華為用高通晶片僅是延續手機業務，可能就不會當成主力賣。
更何況，華為從Mate40系列開始，其手機銷售就採用限時預約銷售的政策，這也說明華為在盡可能用麒麟晶片延長手機業務，高通晶片在華為高端機型或許就是陪襯。
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