許多車主在對汽車進行保養時,多半會用上三元催化劑。在國家大力推廣國六標準的情況下,通過三元催化劑可以將有害的汽車尾氣轉化成無害的二氧化碳。
轉化過程中會用上鈰鋯固溶體生產技術,若沒有這項技術的支持,三元催化劑將無法使用。關鍵在於這項技術被國外壟斷,不過北方稀土立功了,成功打破壟斷。北方稀土是如何做到的呢?打破壟斷有何意義?
被歐美日完全壟斷的市場
全球汽車市場保有量越來越高,現在購買一輛汽車的門檻並不高。可隨著汽車保有量的增加,後期的維護保養成為了一個問題。
其中在汽車尾氣排放方面,更是保養的重心。如果汽車尾氣排放出現問題,汽車故障不說,還會造成環境污染。因此在處理汽車尾氣問題上,都會用上三元催化劑。
這是安裝在汽車排氣系統中的機外淨化裝置,可以將汽車尾氣排出的CO,HC等有害氣體,淨化成無害的二氧化碳,水等等物質。是至關重要的一項排氣裝置。可是最重要的並不是三元催化器,而是其中的鈰鋯固溶體。
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許多車主在對汽車進行保養時,多半會用上三元催化劑。在國家大力推廣國六標準的情況下,通過三元催化劑可以將有害的汽車尾氣轉化成無害的二氧化碳。
轉化過程中會用上鈰鋯固溶體生產技術,若沒有這項技術的支持,三元催化劑將無法使用。關鍵在於這項技術被國外壟斷,不過北方稀土立功了,成功打破壟斷。北方稀土是如何做到的呢?打破壟斷有何意義?
被歐美日完全壟斷的市場
全球汽車市場保有量越來越高,現在購買一輛汽車的門檻並不高。可隨著汽車保有量的增加,後期的維護保養成為了一個問題。
其中在汽車尾氣排放方面,更是保養的重心。如果汽車尾氣排放出現問題,汽車故障不說,還會造成環境污染。因此在處理汽車尾氣問題上,都會用上三元催化劑。
這是安裝在汽車排氣系統中的機外淨化裝置,可以將汽車尾氣排出的CO,HC等有害氣體,淨化成無害的二氧化碳,水等等物質。是至關重要的一項排氣裝置。可是最重要的並不是三元催化器,而是其中的鈰鋯固溶體。
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