作為大多數跨境賣家的首選站點，亞馬遜美國站依靠著巨大的市場容量和消費群體，一直以來都被認為是機會最大，也是競爭壓力最大的站點。在疫情大大加速跨境電商發展，更多新賣家湧入之後，很多賣家擔心亞馬遜美國站是否已經是一片「紅海」。然而最近的一項研究表明，亞馬遜美國站或許並非是競爭最激烈的站點。
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根據Marketplace Pulse的研究，美國站是亞馬遜競爭最弱的市場。盡管他們擁有最多的賣家，但每個賣家平均獲得了比其他市場更多的流量。例如，英國站賣家平均獲得的流量為美國站的一般，而加拿大站賣家平均獲得的流量僅為美國站的四分之一。（賣家平均月訪問量是總訪問量除以活躍賣家的數量）因此，雖然亞馬遜亞馬遜在美國以外的市場有更少的第三方賣家，但他們並不一定就面臨著更少的競爭壓力——小站點的賣家，所面對的購物者也更少。換句話說，一小部分賣家分享的購物者數量甚至更少。
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如上圖所示，美國站、日本站、巴西站、土耳其站和德國站賣家月平均訪問量排在前五名。美國、日本和德國進入前五並不奇怪，因為它們都是亞馬遜最重要的一些市場。相比於另外三個站點，土耳其站和巴西站規模要小得多，但是這些站點的賣家數量也要少很多。另一方面，亞馬遜在歐洲的市場西班牙、法國和義大利，盡管沒有那麼多的購物者，但由於泛歐洲銷售，有很多賣家，競爭也相對激烈。新加坡、荷蘭、瑞典、波蘭是賣家平均月訪問量的市場，因為亞馬遜設立這些站點並不久，還未能在這些國家占據較大的市場份額。
而從整體的流量數據來看，則能夠說明一些其他的問題。從10月總流量圖可以看出，盡管巴西和土耳其站點的賣家月平均訪問量很高，但是總體的流量比起亞馬遜美國站要小好幾個數量級。在這種情況下，對於跨境賣家來說，將更難與本地賣家進行競爭，能夠獲得的機會也更少。
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就像各地公布的工資平均數，總會有很多人表示「拖了後腿」。平均流量這一數據，並不能完全表現亞馬遜各站點的競爭情況。大賣可能占據了絕大部分的流量，很多小賣可能為了少量的流量，進行著激烈的競爭。但是，這一數據還是值得參考的。從亞馬遜美國站與其他站點的對比中可以看到，美國的亞馬遜市場還並沒有飽和——它既是一個龐大的購物目的地，又有著良好的競爭水平。每年，都會有一批新的賣家從中找到機會。誠然，亞馬遜美國站正在變得越來越復雜和資本密集，也時常出現激烈的價格戰，賣家想要取得成功的難度並不小。但是，更多賣家使成功更具挑戰性，同樣也使得分享的蛋糕更大。
亞馬遜美國站約占所有亞馬遜市場總流量的一半，並且GMV也占到總GMV的一半以上。除此之外，亞馬遜Prime在美國市場的滲透率今年已達到創紀錄的77%。雖然美國站擁有最多的賣家，但是這並不代表著其他市場的競爭要更小。大站點賣家多，買家也更多；小站點賣家少，買家相對更少。在選擇站點時，賣家還是要根據自身情況，不能因為覺得競爭壓力小，盲目選擇小站點。
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