深圳作為跨境重鎮，
目前面臨突發疫情，陷入恐慌，
發貨問題受到威脅，運價也暴漲!
賣家們新一輪斷貨危機正在來臨~
疫情面前，跨境大賣小賣都束手無措，很多深圳企業正常上班都成難題，居家辦公實在沒法開展業務，不少工廠已經放假，賣家們壓力巨大，不僅要面臨原材料上漲和斷貨危機，還有運價暴漲的麻煩。
近日，不少賣家收到中美航線緊急通知：計劃在1月19號，1月20號開船的美森快船航班全部取消。
而1月26號，1月27號的美森船期應該是中國農歷新年的最後一檔班次了，本身預計發1月19號，1月20號的貨件大機率都會延遲到1月26號，1月27號號這個船期，由此可見1月26號，1月27號開船的美森的價格必定上漲，並且會出現一艙難求的狀態。
空運最近降價連3開頭的價格都有了，也是這陣子沒貨，現在受到美森影響估計也是要漲上去。
鑒於這種情況，賣家不僅要承擔高額的空運費，甚至會面臨老產品斷貨!這該如何是好?下面鷹熊匯為大家整理：
如果賣家即將斷貨，可以提前預測斷貨周期和庫存可售天數，斷貨周期長就提前漲價縮短斷貨時間(價格不要高於市場太多，預計補貨時間不是很久就不要再動價格)
斷貨之後恢復銷售單量不如之前很正常，而且廣告競價和曝光比之前低也很正常。因為斷貨期間連結銷售和廣告都暫停了，權重會降低。
斷貨無疑對listing是一次重大打擊，因為在斷貨之後，關鍵詞排名一落千丈!
如果是新品，就相當於重新推了，市場熱度下來，那就給充足的預算+低競價，其他操作結合，連結排名權重也會上來，畢竟不是靠市場趨勢的推動而起來的產品才是真實力(產品不錯)。
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如果是老品，銷量也還行，斷貨時間長要按照新品思路來推，成本難度更大。
重中之重就是提高轉化率。以下鷹熊匯提供三點解決思路：
價格能提高轉化率：給coupon或者prime折扣，或者兩者都上。
精準流量能提高轉化率：原先的廣告流量覆蓋比較廣，而且斷貨後，基本上積累的「權重」都亂掉了，特別是自動廣告，經常會跑出不相關的詞(一些互補商品，雖然有弱相關，但轉化率低得可憐)。這時應該把原來表現最好的幾個廣告，表現最好的詞，復制出新廣告，競價提高20%以上，預算給多一些，提前做好不相關否定。
再把新開的廣告裡面出單的詞，大詞做廣泛，長尾詞做精準，增大流量。
以上思路僅供參考，希望賣家們提前布局，調整歸化，一定都能熬過寒冬，疫情也終將會過去！
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