疫情反復揉搓跨境人工作的激情，
3月14日深圳按下暫停鍵，
多家貨代公司宣布暫停發貨，
受燃油價格影響，
海、陸、空運費水漲船高~
無獨有偶，亞馬遜也加入了漲價的隊伍，
5月9日起，賣家們這些費用猛增!
疫情下物流行業普遍漲價，我們跨境人早已習以為常，但是每次仍然心痛加肉痛啊!因為原油價格的上漲，燃油價格抬高，與運輸相關的業務也隨之提價。
2022年以來，亞馬遜FBA多次傳來漲價通知，亞馬遜最近又發布了新的公告，新的多渠道配送費用標准將從2022年5月9日開始正式實施，稱將會在5月份對目前的多渠道運費進行上調，這次費用變更的原因是燃料和運輸成本的上升，目的是確保繼續提供快速可靠的服務質量。今天鷹熊匯給大家說說具體情況。
本次亞馬遜公告表現在多渠道配送費這塊，FBA的運費此前已經在2月漲過一輪，不過多渠道當時並沒有漲，而是現在才通知出來要更改。這次多渠道運費的變價很明確，就是漲價。下圖是亞馬遜官方的漲價前後收費標准：
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可以發現，這次漲價幅度挺大的，基本都是漲了十幾個百分點。漲幅最大的甚至超過了20%!而5件以上的產品訂單運費漲幅普遍較低，甚至有兩個分段(小號12至16盎司和大號12至16盎司)其實還是是降低了一點費用的。當然和其他重量分段的漲價幅度不能比，所以綜合下來，整體的漲幅在12%左右，比當時FBA運費漲價的漲幅可高多了!年初我們分析FBA漲幅的時候，FBA運費整體漲幅平均只有5%左右。
雖說只做FBA的賣家都不用怎麼關心多渠道配送這塊的成本，不過亞馬遜現在整體平台端流量就已經進入瓶頸了，很多賣家都在想著拓寬銷售渠道，沃爾瑪、eBay、Etsy等等，多個平台多個路子，這種多平台銷售的時候，就會遇到需要從亞馬遜這邊庫存進行多渠道的情況，漲價算是漲到發展多個平台的賣家頭上了。
目前，許多國際航運巨頭已開始上調「貨櫃綜合費率附加費」與「燃油附加費」，一些公司甚至計劃收取「港口附加費」。業界人士猜測，此番費用增收過後，運費可能較之前增加50%。
綜上，賣家的成本就直接上漲，成本上漲，賣家自然免不了有漲價的念頭，只是一旦漲價，便更難應對市場的價格內卷戰了。
在此建議賣家朋友們，重新評估物流成本和送貨的時間，提前發貨備貨，及時根據具體情況做出調整。
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