吃閉門羹?兩大國暫停空運至澳大利亞等國的包裹服務

1、中遠海運新增兩條「美線直客特快專線」

10月9日消息,中遠海運集運10月中旬將推出的兩條「特快專線」。分別是掛靠青島-上海-王子港的「王子港特快專線」(CEN-EXPRESS)和掛靠天津-青島-上海-洛杉磯港的「洛杉磯特快專線」(CEN-PLUS)。

本次中遠海運集運推出的「特快專線」重點聚焦「艙位難、交付難、提櫃難」三大難題,全力通過航線的「精準設計」,運力的「精準投放」,服務的「精準施策」,將最優質的資源用於最需要的客戶,滿足客戶最迫切的需求,全力緩解物流阻滯之憂。

2、加拿大郵政:暫停空運至澳大利亞、紐西蘭包裹服務

10月9日消息,受疫情影響,加拿大郵政近日發布送貨服務通知稱,自發布時間起暫停空運至澳大利亞和紐西蘭的包裹及郵包服務,包括Xpresspost™–International、Tracked Packet™-國際、小包-國際航空。加拿大郵政將在澳大利亞和紐西蘭為國際包裹-平郵和小包-國際平郵繼續提供陸運服務,此類包裹配送時長或將達十二個星期。此外,加拿大郵政還將繼續遞送通過信函和掛號信函發送的文件,但發件人信息可能會出現延遲。

據了解,此前美國郵政也暫停了空運至澳大利亞和紐西蘭的包裹和郵包服務,目前這兩個地區可以繼續使用聯邦快遞提供的Priority™ Worldwide送貨服務。

3、亞馬遜獲得超6億美元稅收減免資金,投資物流配送網絡

10月9日消息,經濟發展監管機構Good Jobs First數據顯示,自今年以來,亞馬遜從美國地方和州政府共獲得至少6.69億美元的減稅、退稅和勞動力發展基金補貼,補貼用於亞馬遜建立物流設施,擴大其交付網絡。據英國《金融時報》報導,這是繼2019年之後,亞馬遜獲得第二高的補貼。

據了解,2019年亞馬遜獲得7.5億美元稅免獎勵,以此在維吉尼亞州阿靈頓建立了新總部。值得一提的是,近日,亞馬遜宣布將其快速送貨服務擴展到美國芝加哥、邁阿密、明尼阿波利斯和亞特蘭這4個新城市,該服務最快可以在5小時內送達亞馬遜客戶訂購的商品。

4、2022 年航空公司貨運收入將達到創紀錄的 1750 億美元

10月9日消息,根據國際航空運輸協會 (IATA) 的數據,全球航空公司的貨運收入預計將在 2021 年增至創紀錄的 1750 億美元,並在 2022 年小幅下降至 1690 億美元。

預計 2021 年貨運收益率將增加 15%,但 2022 年可能下降 8%。「貨運需求預計將在 2021 年和 2022 年分別超過危機前(2019 年)水平 8% 和 13%,」IATA 表示.

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1、中遠海運新增兩條「美線直客特快專線」

10月9日消息,中遠海運集運10月中旬將推出的兩條「特快專線」。分別是掛靠青島-上海-王子港的「王子港特快專線」(CEN-EXPRESS)和掛靠天津-青島-上海-洛杉磯港的「洛杉磯特快專線」(CEN-PLUS)。

本次中遠海運集運推出的「特快專線」重點聚焦「艙位難、交付難、提櫃難」三大難題,全力通過航線的「精準設計」,運力的「精準投放」,服務的「精準施策」,將最優質的資源用於最需要的客戶,滿足客戶最迫切的需求,全力緩解物流阻滯之憂。

2、加拿大郵政:暫停空運至澳大利亞、紐西蘭包裹服務

10月9日消息,受疫情影響,加拿大郵政近日發布送貨服務通知稱,自發布時間起暫停空運至澳大利亞和紐西蘭的包裹及郵包服務,包括Xpresspost™–International、Tracked Packet™-國際、小包-國際航空。加拿大郵政將在澳大利亞和紐西蘭為國際包裹-平郵和小包-國際平郵繼續提供陸運服務,此類包裹配送時長或將達十二個星期。此外,加拿大郵政還將繼續遞送通過信函和掛號信函發送的文件,但發件人信息可能會出現延遲。

據了解,此前美國郵政也暫停了空運至澳大利亞和紐西蘭的包裹和郵包服務,目前這兩個地區可以繼續使用聯邦快遞提供的Priority™ Worldwide送貨服務。

3、亞馬遜獲得超6億美元稅收減免資金,投資物流配送網絡

10月9日消息,經濟發展監管機構Good Jobs First數據顯示,自今年以來,亞馬遜從美國地方和州政府共獲得至少6.69億美元的減稅、退稅和勞動力發展基金補貼,補貼用於亞馬遜建立物流設施,擴大其交付網絡。據英國《金融時報》報導,這是繼2019年之後,亞馬遜獲得第二高的補貼。

據了解,2019年亞馬遜獲得7.5億美元稅免獎勵,以此在維吉尼亞州阿靈頓建立了新總部。值得一提的是,近日,亞馬遜宣布將其快速送貨服務擴展到美國芝加哥、邁阿密、明尼阿波利斯和亞特蘭這4個新城市,該服務最快可以在5小時內送達亞馬遜客戶訂購的商品。

4、2022 年航空公司貨運收入將達到創紀錄的 1750 億美元

10月9日消息,根據國際航空運輸協會 (IATA) 的數據,全球航空公司的貨運收入預計將在 2021 年增至創紀錄的 1750 億美元,並在 2022 年小幅下降至 1690 億美元。

預計 2021 年貨運收益率將增加 15%,但 2022 年可能下降 8%。「貨運需求預計將在 2021 年和 2022 年分別超過危機前(2019 年)水平 8% 和 13%,」IATA 表示.


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