貨櫃船租賃費率創歷史新高，但企業仍在尋求租賃，因為沒有更好的取代方案。
（圖片來源：Getty Images）
Descartes Systems Group 執行長 Edward Ryan 在最近的財報電話會議上對全球供應鏈的評估中表示，極端時期需要採取極端措施。由於運輸能力有限且需求高，托運人正在確保找到艙位，並在可行的情況下堅持貨運流通。
在某些情況下，這意味有些資金實力雄大的企業自己租用整艘船。
家得寶（Home Depot）和宜家（Ikea）等零售商都希望對其供應鏈進行更大的控制，並通過租用船隻將產品按時運抵美國。
Old Dominion 大學海事、港口和物流研究所所長 Ricardo Ungo 表示，這不是零售業的典型舉措，但高運費、緊缺的運力和延遲發貨正在為這些公司創造「完美風暴」。
Ungo 說。「即使他們支付了更多的錢，他們仍然沒有按時收到貨物，試圖控制交付能力是有道理的，這就是為什麼大公司正在採取措施租用這些船隻。」
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貨櫃船租賃費率創歷史新高，但企業仍在尋求租賃，因為沒有更好的取代方案。
（圖片來源：Getty Images）
Descartes Systems Group 執行長 Edward Ryan 在最近的財報電話會議上對全球供應鏈的評估中表示，極端時期需要採取極端措施。由於運輸能力有限且需求高，托運人正在確保找到艙位，並在可行的情況下堅持貨運流通。
在某些情況下，這意味有些資金實力雄大的企業自己租用整艘船。
家得寶（Home Depot）和宜家（Ikea）等零售商都希望對其供應鏈進行更大的控制，並通過租用船隻將產品按時運抵美國。
Old Dominion 大學海事、港口和物流研究所所長 Ricardo Ungo 表示，這不是零售業的典型舉措，但高運費、緊缺的運力和延遲發貨正在為這些公司創造「完美風暴」。
Ungo 說。「即使他們支付了更多的錢，他們仍然沒有按時收到貨物，試圖控制交付能力是有道理的，這就是為什麼大公司正在採取措施租用這些船隻。」
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