作為5G通信領域的先驅者之一，5G時代的華為一直以來都是行業的焦點。不僅僅是因為華為帶領我們進入5G時代，更是因為華為在這幾年時間里所遭受到了不公平待遇。但越是針對華為，就越凸顯出了華為的韌性，從5G的發展到鴻蒙的出現，都標志著華為沒有服輸。
華為訂單被反超，但任正非依舊沒有放棄
盡管華為的5G合作訂單數量已經被愛立信和諾基亞反超，並且長時間沒有更新，但不可否認的是華為在5G領域依舊有著不可忽視的地位。甚至在5G標準的制定上，華為也依舊有著不可忽視的話語權，畢竟華為每年千億的研發費用不是白花的。
反觀某些人憑借著自己無中生有的「猜測」來斷定所謂的安全性，甚至採用強硬的態度來讓其他地區放棄與華為的5G合作。這波迷惑行為屬實是有點損失「科技大國」的臉面。
好在國內企業一直都比較注重和華為的合作，在這種情況下也是雪中送炭。比如說前段時間中國移動公司就將百億元的訂單交給華為，讓華為的企業營收繼續保持了正向增長狀態。不僅與國內企業關系融洽，任正非也繼續保持讓華為對海外市場開放的態度，打算用實力來吸引客戶。
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華為喜迎捷報，歐洲點名與華為合作
而好消息是，任正非的堅持沒有白費，海外市場終於傳來了華為的好消息。根據消息表示，在歐洲匈牙利的鐵路港建設項目當中，華為就承擔起了5G專用網絡的供應商。據悉，匈牙利此次建設的鐵路港屬於智慧鐵路港，將會採用5G專用網絡技術進行內部通信以及設備聯網管理操作。而5G專用網絡則是由沃達豐以及華為兩家企業共同提供，該項目的訂單金額預計超過600億歐元，約合人民幣將在4450億左右。
作為歐洲地區第一個5G智慧鐵路港，其建設意義是十分重要的，而這種首個關鍵性的建設找到華為合作，無疑證明了華為的實力，畢竟同樣的選擇還有諾基亞和愛立信，但只有華為脫穎而出。
情況開始反轉，任正非的努力沒有白費
其實海外市場對華為態度上的轉變從之前就已經開始了，之前法當地的多數運營商都明確表示，華為的技術是目前最優方案，同時也比較適合大多數的運營商使用。並且也有部分美運營商站出來表示，華為通信設備的質量非常不錯，使用壽命較長。從這些客戶的口中不難發現，華為的情況已經迎來了反轉。
海外市場對華為態度上的轉變很好理解，那就是經濟和技術上的損失。之前有統計消息表示，部分地區拆除了華為5G設備之後，5G建設的周期將會推遲3到5年時間，同時經濟上的損失也高達百億。而這也就意味著這些地區在5G時代當中將失去主導地位。但是反觀我國雖然不是首個商用5G國家，但目前的建設速度以及普及范圍，在全球卻是屈指可數的。
正是任正非的堅持才讓華為取得如今這些亮眼的成績，才讓華為迎來希望的曙光。如今的華為不僅僅是在5G通信上成為巨頭，在系統、雲服務、伺服器等方向上也都獲得了不錯的成績。或許目前華為在晶片方面受到了影響，但未來有朝一日華為也一定能夠重新歸來，不管是系統還是晶片，未來都終將獲得勝利。
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