賣家們Q4真的很難~
運費上漲、航線運力不足、貨櫃供不應求…
亞馬遜FBA分倉爆發的痛苦，
擔驚受怕亞馬遜封號的郵件，
備戰旺季心有餘而力不足。
難事還真不止~
今天跟隨鷹熊匯小編來了解一下！
Q4旺季前夕，不少賣家稱被倉儲費「壓垮」了。
圖源網絡，侵刪
一亞馬遜運營者坦言，自己要被亞馬遜的超量倉儲費「壓垮」了，本來就幾乎沒有利潤的賣，現在還要老闆倒貼6W倉儲超量費，老闆會不會直接讓卷鋪蓋走人。
那這個超量倉儲費怎樣收費呢?
根據了解，計算方式是根據超出的體積，計算單位是立方英尺。
在美國，庫存超量費是1立方英尺10美金。
而倉儲超量費的計算方式主要是X10美金，按亞馬遜郵件說明，該賣家需要支付的倉儲超量費預期為8774.35美元。
有時候，高昂的倉儲超量費也能「逼死」賣家。
該賣家更是猜測，亞馬遜不過是想從超額費用中獲得更多的錢。
提醒大家，定期檢查庫存狀況並繼續優化FBA，包括移除未銷售的庫存，以充分利用旺季需求高峰期。
展開全文
亞馬遜政策更新：FBA庫容增加!
就在賣家們都認為要以「艱難」結束2021年時，無盡的黑暗似乎透進一絲光線。近日，亞馬遜歐洲站出台了FBA新政策，放寬了補貨限制!
圖源網絡，侵刪
亞馬遜在公告中表示，隨著歐洲站賣家對亞馬遜物流的需求不斷增加，因此提高了倉儲效率，並增加了物流中心的容量。
正當旺季，供不應求的物流問題持續加劇，因此，亞馬遜還增加了額外的FBA運力並提高了補貨限制，這也有利於賣家的貨件及時入庫。
據悉，在過去幾周，補貨限制已有所放寬，尤其在9月份可發額度顯著增加。
對賣家而言，Q4旺季的第一步就是要保證FBA有充足的庫存，亞馬遜為助力出了這個利好政策，但賣家似乎不滿意：
—補貨限制提高了，但是存儲量卻沒有變，有沒有賣家是這種問題?
—亞馬遜你如何解釋我的補貨限制仍然不變?
—如果存儲量沒有增加，則增加補貨限制毫無意義。
有賣家指出，表面上似乎能給賣家們解決庫存問題，實際上庫容限制還是掐得很緊。不過總的來說，亞馬遜正在慢慢放寬入庫限制，在一定程度上還會可以緩解賣家的補貨壓力。
賣家們目前最緊要做的就是根據自己的庫容，把握時機調整補貨計劃，爭取在黑五、網一能將貨物發往倉庫。
在做准備的情況下千萬別出差錯，旺季倉儲費比平時漲了不少，發貨入倉時要注意體積大小，謹慎備貨。賣家一定要顧全庫存備貨和成本的風險，不然高額的隱形費用就能把人逼上絕路。雖然今年的旺季多災多難，但是好事多磨，祝賣家們一定能在旺季中實現訂單大爆發。
作筆記是好習慣，給你新想法