旺季「大考」遇重重「攔路虎」：
通脹加劇供應鏈噩夢，
美國航線大面積停航，
年底海運費或再漲!
變異毒株致全球陷健康危機,
這個節日季很難熬~
聖誕在即，賣家們還有機會！
美國旺季包裹量或將再創新高！
但偷盜猖獗，如何應對包裹交付壓力?
跨境電商賣家們准備好了嗎？
一、聖誕在即，多國聖誕老人無人扮？
「在大促季，誰能贏得物流，誰就能率先搶占商機。」這句話相信跨境電商賣家們很熟悉，也是共識。跨境物流的確是旺季跨境賣家們的「攔路虎」，目前美國航線大面積停航，港口貨物積壓惡化。其中美西、美東航線運價也一直持續保持在高水平，而北美港口擁堵情況告急，運力短缺，勞動力不足，這一切和美國高通脹率、供應鏈危機脫不了關系，這個節日季，美國被「漲價」、「缺貨」籠罩。
聖誕在即，美國市場線下甚至頻頻出現「勞動力嚴重短缺，無人扮演聖誕老人」「商場無貨可賣，買不到聖誕樹、飾品」等滑稽新聞。這時候跨境電商賣家的確有很好的機會，在線購物成了美國人的首選，但是目前變異毒株致全球陷健康危機，更加會減緩跨境物流的時效性，甚至一旦惡化全面爆發，很多國家港口、航線都將封閉停滯。疫情明年大機率還是全球共存，賣家們跨境選品和布局需要好好思索一番了，建議謹慎為主，不要大量備貨。
二、旺季包裹創新高但偷盜猖獗，亞馬遜為防盜出過什麼招?
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雖然多種因素導致了「黑五」「網一」成績不再瘋狂，但是就如國內「雙十一」那樣，都是提前開啟，拉長了購物節的周期，如今各種刺激消費的促銷活動常有，所以國內外消費者對於所謂的傳統購物節已經沒有從前的熱情了，加上外國人擔心物流延遲等問題，都開始提前購物或錯峰購物，所以旺季購物效應逐漸減弱。總體根據各購物平台數據來看，消費者在線購物需求並未減退!美國旺季包裹量近10億，再創新高!包裹交付壓力巨大!
不僅如此，一碰上節日季，國外的物流、快遞公司就有點招架不住了，不僅有及時交付包裹的壓力，還要想方設法的防盜!據Safewise最近的一項調查發現：每年美國各地有超過2億包裹被偷!各個快遞公司的包裹被盜情況也不一樣，亞馬遜的快遞高達53.9%被盜竊，聯邦快遞以15.5%的包裹位居第二，UPS以11%位居第三。
這種低門檻犯罪頻發的主因是：1、偷盜風險低，被抓到懲罰也很小；2、國外還沒有國內快遞成熟、安全的鏈條保證妥投交付。
亞馬遜作為主要的購物平台，為包裹防盜也想盡辦法保護消費者和賣家的權益，比如：與警方合作，在快遞包裹里放置GPS和攝像頭「釣魚執法」，還推出新的Amazon Key，讓快遞員可以用專屬鑰匙，把快遞放在買家家中倉庫門內等等。但包裹被盜這事兒，在國外實在普遍，目前還沒發憑一己之力杜絕。
三、亞馬遜發聲：2022年躋身進入美國第一物流
據外媒報導，亞馬遜全球消費者業務執行長DaveClark表示有望在2022年初超過UPS和聯邦快遞(FedEx)，成為美國最大快遞公司。
亞馬遜在快遞方面發力，不禁讓人聯想到了其對於貨物安全、防治包裹被盜的決心。自有快遞服務目前也是亞馬遜一大競爭優勢。亞馬遜今年不斷吸納其他快遞公司人才，採取不少措施提振亞馬遜的貨運業務，預計到2021年底，亞馬遜將新增30個配送中心，可儲存約300萬件物品。
小編也很期待亞馬遜以及全球的物流業務加速發展，解決港口擁堵、箱子不夠、運力不足的問題，也期待同時能將包裹交付安全提上日程，讓各位買家和賣家不用為此發愁，買的人開心，賣的人舒心。
四、中國為何沒這種煩惱?如何不給小偷可乘之機，能否借鑒?
聖誕前夕在即，每年這時候的美國、加拿大等國家，由於過節購物量加大，門廊海盜更加猖獗！
快遞類產品分為幾個重要節點，國內攬件-出口報關-國際航班出運-國外清關-最後一公里派送。客戶相對分散、客戶不確定在場、入戶門檻限制三個現實處境，使快遞員按照正式派送規定來做很難：快遞員通常會將包裹直接放在收件人家的門廊上，然後匆匆離開；一些圖省事的快遞員，甚至會將包裹直接拋在收件人家門口的車頂上，或是擱在路邊信箱邊。
中國卻沒有這等狂徒大規模偷快遞，為什麼呢？
在國內，網購快遞包裹通常由前台、傳達室、驛站、快遞櫃簽收，不會給小偷可乘之機。比如菜鳥通過把小超市、報刊亭和物業發展成加盟的菜鳥驛站，來幫用戶暫存包裹和代寄快遞來解決這個問題。
目前海外旺季「大考」遇上變異毒株,面對「全球健康」危機，更加劇了跨境物流、貨物安全的困境，此時國內的驛站或許展現更多優勢，是國外快遞可借鑒之處。
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