為應對氣候變化和緩解供應鏈困境，
白宮將撥款140億美元投資港口航道，
宣稱此舉能加強美國物流系統安全、
供應鏈危機或能解決?
華爾街卻警告白宮沒啥用,
你們怎麼認為呢?
近日，外媒報導，白宮對外發表了聲明，將美國計劃在2022財年對美國的所有重要港口和航道進行投資，修復或者重建這些沿海或者內陸河道的重要水上交通樞紐。據悉，白宮的計劃涉及美國國內500多個港口和航道，投資資金達到了140億美元。
對此，白宮表示，這些關鍵項目是為了加強美國商品市場供應鏈的安全，同時在全美范圍內為企業提供重要的新經濟機會，同時也能加強美國的物流系統安全，應對氣候變化的挑戰。
此次涉及500多個港口和航道的項目是美國基礎設施建設計劃中的一部分。
這些港口如果能夠得到重建，或將讓美國避免再出現去年貨運船堵塞在港口無法卸貨的局面，這些糟糕的情況造成美國去年一度出現了供應鏈危機，很多城市的超市被搶購一空，商家還漲了價，引起一些不滿。
這項基礎設施建設計劃是美國總統拜登提出的，按照拜登的想法，該項目至少需要3.5萬億美金的投資，是美國建國200多年來規模最大的基礎設施發展計劃。但該計劃出現在此時的美國卻讓國會犯了難，美國前不久才提高了債務上限，美國欠的錢已經接近30萬億美元大關，因此經過反復討論，美國國會只通過了1萬億美金的方案。
對於美國來說，供應鏈危機的潛在風險依然是存在的，因為美國在過去數十年實際上已經放棄了很多低端產業。目前帶領美國經濟向前發展的主要是中高端的產業，因此美國的很多日用品和部分食品是高度依賴進口的，中國是主要的供應方。這也是為什麼美國在貿易問題上做文章，造成物價上漲後，給美國很多固定薪資人口的生活成本上漲的原因。
在美國新冠病毒狀況持續沒有好轉，奧密克戎變種毒株正在造成更多病例的大環境下，美國優先維護和重建港口，顯然是一個應急的舉措。但值得注意的是，美國此舉雖然是為了保證供應鏈的穩定，但他們似乎沒有找到關鍵的問題，改善港口只是設施建設，最根本的還是應該停止針對其他國家的貿易單邊行為。
面對港口擁堵和交付延遲等問題，拜登稱已改善了聯邦快遞、UPS和美國郵政服務的交貨時間，但港口擁堵仍是問題。洛杉磯港執行董事GeneSeroka上周表示工人短缺使港口難以全天候開放。到底後續如何，鷹熊匯會繼續跟進。
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