1、Shein總部或轉移，控股主體已變更為新加坡公司
2月18日消息，中國跨境快時尚電商品牌SHEIN或將控股主體更改為新加坡公司，並且正在新加坡加大招聘力度。一份文件顯示，SHEIN創始人兼CEO許仰天也已成為新加坡永久居民。
據悉，變化的跡象最先發生在SHEIN領英頁面上，其公司簡介已更改新加坡為總部。而SHEIN網站的法律條款頁面也顯示，一家名為Roadget Business Pte的新加坡公司已經是SHEIN應用軟體和網站的運營主體，面向消費者銷售產品。新加坡文件顯示，Roadget Business Pte成立於2019年，主體變更手續在去年年底完成，現在Roadget已控股SHEIN並享有其商標產權。
2、Shopify 2021年營收41億美元，同比增長57%
2月18日消息，當地時間周三，加拿大電商Shopify公布截至2021年12月31日的第四季度和2021年全年財務報告。報告顯示，第四季度，Shopify總營收為13.80億美元，超市場預期，同比增長41%；淨虧損3.71億美元，上年同期淨利潤為1.24億美元；攤薄後每股虧損2.95美元。
Shopify第四季度GMV同比增長32%，達到541億美元，分析師平均預計為526億美元。2021全年，Shopify總營收為46.119億美元，同比增長57%；全年GMV為1754億美元，比2020年增長47%。
3、順豐合資公司AJEX在沙特正式投運
2月18日消息，沙烏地阿拉伯阿吉蘭兄弟控股集團宣布，與順豐國際在沙特利雅得合資創辦的AJEX埃捷國際物流（以下簡稱「AJEX」）於2022年1月正式投入運營。
據了解，AJEX是一家業務范圍覆蓋全球的快遞物流服務企業，已獲得物流相關的運營資質，具備在沙特及中東地區提供物流服務的能力，目前的運營能力可覆蓋陸運、空運、海運三大運輸方式。順豐表示，AJEX將致力於幫助中國電商打開沙特市場大門，沙特和中東的消費者和企業將可通過AJEX的物流服務，購買中國電商平台的商品。
4、赫伯羅特推出中德快遞服務
2月18日消息，赫伯羅特宣布將通過其新的中德快運（CGX）服務直接連接華南和北歐。從4月初下水開始，共有八艘巴拿馬型船舶將運行該服務。
它的首次航行如下：
西行（大昌灣 – 漢堡）計劃於2022年4月初開始
東行（漢堡 – 大昌灣）計劃於2022年5月初開始
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運輸大約需要27天，並允許航運公司的客戶利用大昌灣和漢堡的多式聯運能力。
5、亞馬遜與Visa達成協議 將恢復接受Visa卡付款
2月18日消息，亞馬遜宣布已與Visa達成付款協議，不再向新加坡及澳洲的Visa用戶收取額外交易費用，同時其英國網站將繼續接受Visa信用卡付款。去年8月，亞馬遜曾宣布計劃在澳大利亞和新加坡對Visa信用卡徵收0.5%的附加費。
6、中國國航：1月貨郵周轉量同比上升17.8%
2月18日消息，近日，中國國航發布公告，2022年1月，該集團合並旅客周轉量(按收入客公里計)同比、環比均上升。客貨運方面，貨運運力投入(按可用貨運噸公里計)同比上升34.3%，貨郵周轉量(按收入貨運噸公里計)同比上升17.8%；貨運載運率為36.7%，同比下降5.1個百分點。
7、南方航空：1月貨郵周轉量同比下降11.75%
2月18日消息，近日，南方航空公告，貨運方面，1月貨運運力投入同比下降6.22%；貨郵周轉量同比下降11.75%。
8、品牌出海服務商Jet Commerce獲數千萬美元首輪融資
2月18日消息，近日，品牌出海服務商「Jet Commerce」完成由ATM Capital領投的數千萬美元首輪融資，本輪融資將用於品牌運營服務升級、數位化服務技術研發、本土化人才引進等方面。
據了解，Jet Commerce創立於2017年1月，是一家專注品牌出海一站式解決方案服務商。
9、比利時郵政公司Bpost試用新退貨服務
2月18日消息，比利時郵政公司Bpost近日開始試用新的退貨服務。客戶可以將退貨商品交給郵遞員，而不用將包裹帶到郵局。該試驗將持續兩個月，並將在比利時的幾個城市進行。
據了解，在退貨條件上，只有當郵遞員在配送另一個包裹時，客戶才能取回需要退回的包裹。此外，包裹上必須已經有郵票，因為郵遞員不出售郵票。
10、德國物流集團預測2021年收入為16億美元
2月18日消息，Hamburger Hafen und Logistik AG （HHLA） 公布了其2021年的初步財務業績，收入為14.65億歐元（16.66億美元）。
此公司2020年的收入達到13.00億歐元（14.78億美元）的數字增長了12.7%。2021年息稅前利潤也增至2.28億歐元（2.59億美元），與2020年的1.24億歐元（1.41億美元）相比增長了84.7%。該公司在貨櫃運輸方面也取得了成功，吞吐量增加了2.5%，達到6，943 TEU。在此之前，水平在2020年受到COVID-19不利影響。
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