隨著我國越來越多的新能源車企入局，在一定程度上給了美國特斯拉不小的壓力。從我國的身上，美國似乎也意識到了，特斯拉雖然強勁，但是光靠特斯拉還是可能還是會面臨雙拳難敵四手的困境。
因此，美國資本在關注特斯拉的同時，也將目光投向了另外一家新能源汽車創業公司，就是Rivian，一家宣稱要對標特斯拉的新能源車企。最近，這家車企准備進軍我國，似乎有意要叫板我國新能源龍頭企業比亞迪，Rivian能成功嗎？
美國「第二特斯拉」誕生
在新能源汽車企業中，特斯拉在我國可以說是家喻戶曉。但是這家號稱「特斯拉第二」的Rivian可能就鮮為人知了。其實，這家新能源車企在美國的知名度也是很高的，據說是依靠電動皮卡車發展壯大。
當然，之所以有這樣的成績，可能是因為美國獨特的文化底蘊。很多美國人在周末或者休息的時候，很喜歡開上一輛皮卡車來一場說走就走的旅行。而特斯拉的新能源車型並沒有考慮過皮卡車。
而Rivian的「撿漏」行為獲得了美國資本的青睞，許許多多的著名企業，比如黑石集團、福特汽車、索羅斯基金還有亞馬遜等等，都非常看好Rivian，並且還進行了多項投資。在這種資本市場的熱捧下。最近，Rivian終於在美國上市了。
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上市之後，還是由於資本市場的普遍看好，使得這家新能源車企的股價一路走高。如今，上市僅僅三天的Rivian，本身的市值已經達到了7175億元，僅次於我國比亞迪。就這樣的成績，其實也無愧於「第二特斯拉」這個稱號。
而這家新能源車企之所以敢對標特斯拉，憑借著不僅僅是特斯拉在新能源汽車中沒有涉及的皮卡車，可能還有資本市場的普遍看好。而美國資本市場之所以要培養出「特斯拉第二」，可能也是為了要打擊一下特斯拉。
畢竟沒有一個資本市場願意看見某個領域一家獨大的局面。但是，Rivian的目光並不僅僅在美國國內，對於我國市場，似乎也有著十分強烈的意向。
似乎准備劍指比亞迪
最近，Rivian表示准備在2022年在我國銷售新能源SUV車型，並且還有意向把生產基地也設在我國。當然，這不是皮卡車，這是運動型多用途汽車，我們可以理解為是豪華轎車和越野車的混合體，能夠讓消費者既感受到越野車的激情，又可以在城市中行駛。
Rivian汽車企業的掌舵人斯卡林格表示，公司設計的一些車型非常適合在我國生產，我國和歐洲的消費是Rivian最重要的市場。這句話的信息量可以說是非常大了。這意味著繼特斯拉之後，又一實力強勁的「美國狼」想要沖進我國。
而且對我國消費市場還十分重視，這意味著什麼？要知道，在我國，國產新能源車企的龍頭企業就是比亞迪，如今，Rivian意圖想要到我國和比亞迪搶奪國內市場。那麼，Rivian能如願嗎？
Rivian能成功嗎？
其實，Rivian雖然看起來實力強勁，但是如果真要叫板比亞迪，成功的可能性還是很小的。首先，SUV車型的話，我國比亞迪就有好幾款，最近，我國比亞迪又計劃在今年的廣州車展上亮相一部新款SUV，也就是比亞迪元PIUS，各項功能配置都十分強勁，據說未來感、年輕化十足。
可以想見，Rivian意圖在我國布局SUV車型，可是比亞迪的SUV車型可以說實力非常強勁，Rivian要想如願恐怕很難。
其次，當初特斯拉之所以能給我國新能源車企帶來巨大的威脅和挑戰，有很大一部分原因是因為我國對於特斯拉的有意「培養」。給了特斯拉很多的優惠。如今，隨著我國新能源車企的崛起。
我國對於外國車企的優惠力度也漸漸減少。在這樣的情況下，Rivian想要叫板比亞迪，叫板這個在我國市場有著極高接受度和知名度的新能源車企，恐怕真的沒有這麼容易。
最後，Rivian如果想要成功叫板比亞迪，那麼就需要在我國擁有廣闊的消費市場。但是，在我國強者如林的新能源車企中，Rivian恐怕很難獲得市場份額，更何況，還有一個特斯拉，也不會坐視Rivian將我國市場份額搶走。
因此就這樣看來，Rivian可能還不要說什麼叫板比亞迪了，就是在我國新能源汽車市場站穩腳跟，可能都很困難。
總結
美國新能源車企Rivian憑借著自身的努力獲得了「特斯拉第二」的榮譽，雖然也有著強勁的實力，上市三天市值就僅僅低於比亞迪。但是，如今我國的新能源汽車市場已經是今非昔比。Rivian剛剛入局我國市場，就似乎有叫板比亞迪的意願。
這樣的意願實事求是地說，如果放在十年前還有點可能，但是放到現在，恐怕就沒有那麼容易了。但是，我國新能源車企，尤其是比亞迪也不能就此掉以輕心。畢竟被美國稱為「特斯拉第二」的Rivian，自身的實力想必也是強勁的。
我國新能源車企還是需要多多增強自身的實力，只有這樣，才能盡可能防止這頭全新的「美國狼」在我國的擴張，才能夠盡可能保證，我國新能源車企不再重現2012年的歷史。
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