疫情打擊全球各行各業的發展，
中國作為出口大國，
很多出口產品的銷售好壞，
一定程度成了海外市場最直接的「晴雨表」。
恰逢海外節日季，不禁讓人發問：
中國「聖誕倉庫」的生意怎麼樣了?
中國是世界聖誕用品生產大國，每年有超過半數的聖誕訂單在浙江省義烏市生產。由於聖誕用品不是剛需，供貨商們往往能通過聖誕用品的銷售來判定一個國家的經濟水平。不少聖誕用品工廠的負責人更願意稱自己的工廠是聖誕倉庫，這個行業里的人，往往會以聖誕用品銷售來判定那個國家的經濟水平。
為什麼說義務是海外市場最直接的「晴雨表」呢?
聖誕用品是一個季節性產品，過了聖誕節，商品再送上貨架就沒有意義。另外，聖誕用品不是剛需，供貨商們往往能從客戶的「態度」里最先感知到問題。
不少供應商老闆也很認同這一說法，有人舉了個例子：2016年，委內瑞拉的客戶大幅減少了聖誕用品訂單，對方的理由是需要用錢買生活用品，這就馬上就讓人感覺到，委內瑞拉出問題了，緊接著就有客戶欠帳，付不了尾款，當年就爆發了石油危機。這種判斷，在於義烏市是全球聖誕用品出口「聖地」，也成了海外市場冷暖最直接的「晴雨表」。
說到周期規律，按照往年的周期，每年5月份前確定完訂單，6月到9月生產，10月底前就完成出貨。因此在聖誕用品行業，每年最清閒的反而是聖誕節那幾天。據調查，今年義務一些工廠的訂單量比去年翻了一番，再加上海上運力效率低，出貨的壓力也比往年更大。這種熱潮，與2020年受疫情影響的「冷淡市場」相比更加明顯。
去年疫情之初，國外客戶大多持觀望態度，不輕易下單，國內市場也比較保守。等到下半年，即使有訂單過來，國內生產周期不足，產能也跟不上。
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因此，2020年底，國外出現聖誕用品銷售一空，「買不到貨」的情況。2021年，國內聖誕品供應商的訂單量相比去年總體上漲了20%～30%。
訂單上升和生產線火熱並不全是好消息？
今年同樣收到多重因素制約，海運運力不足、拉閘限電、原材料成本和人工成本上漲等等，所以今年訂單上升和生產線上的火熱帶來的並不全是好消息。
因為「利潤降低」，是幾乎每個聖誕用品商家的共識。成本不斷上升，提前談好的定價很難再改動，為了留住客戶，大多數商家會以極低的利潤率完成訂單。甚至有海外客戶因為海運運費的飆升，希望供應商降價。
最大原因是海上物流帶來的不確定性。「搶到」貨櫃和艙位，成為供貨商們的新任務。
運力低的另一方面，是海運運費高漲，就像是一個死循環，海運效率越低，箱子、艙位越是供不應求，海運運費越高。
相對眼下的困境，跨境電商成新希望！
對即將過去的這一年，供應商們形容自己是「湯喝飽了，沒吃到肉」，意思是「忙活了很久，訂單利潤率不高」。但是談起未來和展望，他們似乎還是信心十足，認為最大的收獲是，發現了跨境電商平台的潛力，致力於把國內外電商平台的賣家當成主要客戶，「成為跨境電商平台的完美供應商」。現在找他們的客戶越來越多，幾乎全部都是跨境電商賣家。今年，跨境電商平台出口的貨品，已經占據義務不少工廠訂單的兩成，預計明年還會更多。
雖然相對眼下的困境，跨境電商平台帶來的訂單量增長，並無法解決目前面臨的海運和成本危機，但對一個被疫情增加了更多不確定性的世界來說，能有更多渠道的訂單，仍然是生意能持續下去的信心保障。
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