時至今日，萬物互聯時代逐步來臨，為了響應萬物互聯，網絡通訊已經成為了至關重要的一個環節，作為長時期使用的sim卡也進行了新的一輪進化，那麼現在就來看看eSIM的發展和普及的主要障礙以及應用場景！
一、eSIM的發展
GSM協會(GSMA)發布了「嵌入式SIM卡(eSIM)」遠程配置規范，這是SIM技術發展的新里程碑。「eSIM」的本質是在移動設備中內置一個可擦寫的SIM卡，用戶可以刻錄(下載)他們的SIM卡的信息，因此不需要插入SIM卡。
蘋果、谷歌和其他公司分別設想讓移動設備通過它們的eSIM方案在不同運營商的網絡之間更容易切換。其中，蘋果公司的蘋果SIM卡和一家公司的天網都要求用戶手動選擇運營商，而谷歌的Project Fi強調無線網絡（WiFi）和蜂窩網絡之間的自動切換。雖然支持無線網絡（WiFi）和蜂窩網絡之間的自由切換是一個很好的功能，但它不能幫助沒有這種功能的「伴侶設備」解決上網問題。例如，隨身攜帶iPAD，電腦就沒那麼幸運了。因為當一台設備作為無線終端連接到其他熱點時，它不能再同時作為熱點與其他設備共享網絡。
新的「eSIM」標准已經發布，這似乎意味著手機SIM卡的消失指日可待。然而，在不同的運營商網絡之間自由切換距離需要更多的時間。如果要實現多個運營商之間的動態切換，蘋果公司的蘋果SIM和谷歌的ProjectFi都無法與運營商進行協商，因為運營商不高興，無法獲得SIM卡數據。
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對於用戶來說，在應用商店中選擇幾個隨機切換的SIM卡的體驗要比排隊和與運營商購買和簽訂合同的體驗好得多。人們習慣於通過微信發送信息，但忽略了提供網絡服務的運營商。這正是運營商所擔心的。運營商將變得毫無價值，成為管道。這將使運營商感到非常恐慌。如果有一天他們發簡訊告訴用戶免費贈送蘋果手機，他們將被視為騙子，這是絕對不可接受的。
因此，蘋果和運營商之間的談判無疑是在虎謀皮。運營商如何才能輕松買帳？目前的情況也證實了這一事實：目前只有4家運營商加入了蘋果手機，即AT&T、Sprint、 T-Mobile和英國運營商EE。只有Sprint和T-Mobile加入了谷歌Project Fi。已經支持「eSIM」的運營商無法像蘋果最初設想的那樣自由切換。一旦AT&T、Sprint的客戶將自己的信息寫在空白的蘋果SIM上，他們就再也不能切換了。行業內流傳的關於「eSIM」的信息也非常保守，如《金融時報》，「蘋果和三星正在積極說服運營商合作研發和使用新的SIM卡標准」。這條新聞主要強調了蘋果公司實施「Esim」的願景，並沒有提及運營商是否會合作。
二、eSIM普及的主要障礙
「eSIM」普及的主要障礙不是技術問題。關鍵是要讓大多數運營商同意去掉SIM資源背後的利益分配規則，並再次討論它們。這當然是運營商難以接受的。按照慣例，每個運營商都試圖鎖定用戶，所以當客戶使用「eSIM」時，他們可能不允許客戶重復使用其他運營商的卡，就像現在的AT&T和Sprint一樣。因此，任何企業與經營者討論這個「血淋淋」的問題，都註定沒有理想的結果。蘋果和谷歌也不例外。也許只有立法才能迫使運營商讓步。
因為運營商不喜歡它，可以自由切換運營商的eSIM短期內不應該在中國市場上市。即使「eSIM」標准得到普及，手機製造商和普通用戶仍然需要一個心理接受過程來應對成本的增加：「eSIM」取代了實體卡，需要一個額外的大約幾美元的「eSIM」晶片。對於中低端手機製造商來說，這些美元大大降低了他們的價格優勢，所以他們可能更喜歡傳統的SIM卡。
三、eSIM的應用場景
當然，「eSIM」技術的出現讓很多人對其在物聯網、車聯網、智能家居等領域的應用產生了很多想像。例如，「eSIM」在車載接入方面有一個獨特的優勢：當汽車離開工廠時，製造商不能代替客戶選擇哪個運營商的SIM卡。預置一個可擦寫的「eSIM」無疑是最佳選擇。事實上，「eSIM」標準的出現在很大程度上是由於這種場景的需要。
隨著NB-IoT技術不斷突破，物聯網行業取得快速發展的同時也提出了小型化、低成本等新的連接模塊要求，而傳統SIM卡由於其使用壽命短、操作環境要求苛刻、運營商綁定等特點，已經無法滿足物聯網各種極端條件下的通信要求。在這樣的環境下eSIM卡應運而生，互電推出了全新一代的eSIM管理解決方案。
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