進入2022年後，華為可以說是動作頻頻，而這些動作主要是在手機、鴻蒙全屋智慧產品、5G以及新能源汽車領域內。
例如，華為新機上市明顯增長，在全球上市華為P50 Pro和P50 Pocket，隨後又陸續推出華為Nova9 SE、華為Mate40E Pro 5G以及華為P50E等機型。
華為還推出新款平板電腦、智慧屏以及水墨屏等設備，還有路由器、智能音響等，這些都屬於華為全屋鴻蒙智慧產品的一部分。
5G方面，華為將對瑞典的索賠直接提升到30億美元以上，並拿下了巴西和土耳其的5G新訂單。
其中，土耳其方面更是表示，與華為合作已經長達幾十年，希望華為一直都能夠在這片土地上發展下去。
新能源汽車方面，華為不僅上市四驅性能版問界M5，消息稱，長安、寧德時代與華為聯合的汽車也即將在近期上市，甚至有消息稱，將會有五款有華為相關的汽車上市。
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還有就是華為又將推出一項新的核心技術，其就是程式語言——倉頡，目前已經開始進行試用者招募，相信在不久之後就正式發布上市。
外媒：華為這是好事臨近的節奏
華為鴻蒙智慧產品上市數量明顯增加，並在5G上表現出來強硬的態度，對此，就有外媒表示，華為這是好事臨近的節奏。
首先，華為打通了國內手機產業鏈，新機數量明顯增加，這說明華為已經有能力利用國產元器件等研發製造手機，並在手機上實現去美化。
如今，國產5G射頻晶片又實現了突破，其中，力通的5G射頻晶片可以用在5G基站等設備上，而富滿微的5G射頻晶片可以用在手機等移動設備上。
也就是說，華為不久之後推出支持5G網絡的手機也並非不可能，畢竟，國產手機產業鏈打通了，國產5G射頻晶片也有了。
其次，華為在5G索賠上的態度很強硬，這說明華為不再希望獲得其訂單。
因為全球很多國家和地區的5G網絡已經商用，而5G手機也已經大量上市，華為可以通過專利授權費獲得很高的收入，畢竟，華為5G專利數量全球第一。
更何況，華為已經與高通達成合作協議，允許高通採用部分華為5G專利，並開始向三星、蘋果等收繳專利費，目前正在就專利費用進行協商。
再加上，未來的5G訂單都將來自5G ToB領域內，而在該領域內，華為已經是獲得商業合同數量最多的廠商。
第三，華為合作研發製造的汽車大量上市，未來還將會有更多的汽車上市，汽車業務必然能夠給華為貢獻更多營收和利潤。
華為余承東也表示，華為的目標是賣出去30萬輛汽車，就問界M5的銷售情況來看，華為完成30萬輛的銷售目標並不是什麼難題。
最後，余承東之前已經明確表示，華為將會在2023年王者歸來，而任正非也表示，寒冬正在過去，華為的春天正在到來。
如今，華為的動作明顯加快，新機等上市數量明顯增加，情況正朝著余承東、任正非所說的那樣發展。
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