今日，新能源車相關板塊出現較大調整，多隻ETF跌幅超5%。不過記者注意到，近兩月來，20隻與新能源、碳中和相關的基金成立並進入建倉期，累計金額超百億，其中部分ETF建倉速度較快，從成立到上市僅一周左右時間，另外還有不少基金正在發行和排隊審批中。
多隻ETF跌幅超5%
近期，新能源相關指數出現調整，中證新能指數在創出4769.97高點後，已回調至4344.87點，其中今日跌幅達3.12%。
受此影響，多隻新能源相關的ETF也在近期出現明顯調整，今日更是有多隻基金跌幅超過5%，比如新能汽車ETF、電池50ETF等，還有多隻ETF的跌幅也接近5%。
其實隨著今年以來，新能源板塊的持續上漲，對於該板塊的風險在近期的討論越來越多,有的認為空間還很大，有的則認為估值已經很高了，風險比較大。
某重倉新能源的基金經理表示：「我們一般評估這種風險，其實更多的時候是看一些指標股對應明年的估值水平，如果說那幾個競爭格局比較好的，它的估值能調到比如說40倍左右，我覺得其實就慢慢進入一個相對有吸引力的狀態，如果它調到35倍以內，我覺得可以以一個大比例的倉位去參與它。」
此外，記者了解到，雖然近期新能源板塊調整，但是不少投資者依然在湧入，上述基金經理表示：「我個人其實每次跌的時候，都會買一點自己的（基金），而且我發現最近基本上只要是漲就處於淨贖回的狀態，但是只要跌的話，都是大額申購的狀態。」
20隻新能源相關基金成立
其實除了老基金的申購，新基金的發行也非常紅火，記者注意到，近兩月，新能源相關的基金就多達20隻成立，累計規模超百億，具體如下：
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數據來源：WIND
從這些基金來看，大多數還是ETF產品，一方面可以看出各家基金公司對於新能源賽道的認可，另一方面也可以發現在這一賽道上的比拼有多麼激烈，各家基金公司都希望在最短時間內搶占這一賽道。
快速建倉
另外，從成立時間、成立規模、建倉時間，還能發現不少基金都不追求首發的大規模，大多是2億~5億元的規模便迅速成立，然後以最快的速度建倉、上市。
比如嘉實中證新能源ETF，8月9日成立，8月12日便披露上市公告書，將於8月17日上市。也就是說，從成立到上市，前後也就是一周左右的時間，根據相關要求，ETF一般在上市時倉位要符合規定，預計該基金的建倉時間就在一周左右時間。
同樣的基金還有不少，比如華夏中證內地低碳經濟主題ETF，7月30日成立，8月3日披露上市公告書，8月6日上市，從成立到上市也是一周左右時間。
除了這些已經成立的新基金，記者注意到，還有不少新能源相關的基金正在發行或即將發行，比如招商中證新能源汽車指數、華夏新能源車龍頭等。此外，近日，廣發、匯添富、華泰柏瑞等基金公司還集中上報了一批儲能相關的ETF。
可以預見，在新能源板塊方面，未來的ETF細分產品越來越豐富，選擇也越來越多，但對於基金公司而言，競爭也將越來越激烈。
每經記者 黃小聰 每經編輯 葉峰
本文封面圖片來源：攝圖網
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