對於跨境賣家來說，成也新冠，敗也新冠。
從東北人民的抱怨聲中開始發酵的限電潮在過去一周里不斷擴大，隨之而來的連鎖反應也波及到了廣大的跨境賣家群體。
這幾天，已經有許多賣家向鷹熊匯反映收到了來自供應商的拿貨漲價通知，這也是情理之中的事，產能被限電直接削減了一半以上，而正當旺季備貨的跨境賣家的訂單只增不減，這供需關系的此消彼長，必然造成供不應求，供應商的議價能力隨之增強，價格也自然隨之上漲了。
今年的跨境電商是真的奇怪，好像花光了所有運氣似的。下游的銷售端受亞馬遜的封號鐵拳猛捶，中游的物流受海運價格飛漲擋路，如今上游的供應端又受限電漲價擠壓，真正是破鼓萬人捶，夾縫兩頭難。
雖說傳言美森的運價幾乎腰斬，但目前來看還只是個案，並沒有影響到整個海運價格的現狀和走勢。反而限電似乎短期內還看不到好轉的勢頭。
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所有這一切的不對頭，背後都有一個黑手在瘋狂露出，正式新冠疫情。
而恰恰是這新冠疫情，在去年卻給跨境電商帶來了意外的好運氣。
今年的新冠引發了港口擁堵，引發了貨櫃有去無回而一箱難求，引發了海運航線銳減，這些都導致了天價物流費；疫情又引發全球產能幾乎齊聚中國而電能需求暴增，引發了發電煤價格大漲而發電虧損，這些都導致了拉閘限電。真是福兮禍所伏禍兮福所倚，禍福難料啊。
原本，任何行業都有其生命周期，從萌芽到驗證，到暴漲，到平穩，到衰落，自有其成長規律，行業內的企業按照一般規律來決定自己的階段戰略，或重產品，或重渠道，或重品牌，多少可以從容應對。但是，新冠疫情就像一味催化劑，大大加快了行業周期，也打亂了企業的戰略部署。
在如今這個兩頭受擠壓的情形下，跨境賣家要想掙脫供應端和物流端、以致銷售端的輪番擠壓，只有依靠品牌力。品牌是深深植入消費者心智之中的意義符號。在品牌面前，沒有價格敏感，沒有用戶遺忘，沒有渠道依賴。可口可樂的前總裁說過，即便一把火把可口可樂所有產線一夕化為灰燼，只要可口可樂這個品牌還在，可口可樂第二天還是市場第一。
品牌離不開大眾傳播，要想打造品牌力，就不能只依賴站內廣告，亞馬遜推出品牌引流獎勵計劃，也是看到了平台上的賣家應該走到這一步了。進擊吧，跨境賣家們，去擁有自己的品牌！
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