近幾個月來，媒體、專家、商家傳導給消費者的信息都是，盡早完成節日購物，因為供應鏈的混亂仍然沒有任何緩解的跡象。
從10月到11月，數據顯示近一半的消費者將在今年感恩節前開始假期購物。但隨著全國零售聯合會（NRF）預計今年的假期支出將達到創紀錄的水平，一些行業觀察人士懷疑供應鏈問題是否有被誇大了。
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但這些也是事實，有約170艘船在加利福尼亞的長灘和洛杉磯港口等待停靠，各企業高管們在這一季度電話會議上花費了大量時間，討論他們如何駕馭更長的運輸時間。使用低供應或者「有限」供應是一種很老套的銷售策略，但可以快速吸引消費者，確保庫存和運輸。
一個有趣的現象，由於供應鏈物流問題，許多品牌警告銷售疲軟，但很少有零售商發出類似警告，甚至各大平台表示已充足備貨。這種差異很可能是因為盡管未來幾周多個品類可能出現短缺，但消費者仍將有動力繼續購買替代品，而零售商的替代品種類要多得多。
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即便一些品牌售罄，但你在亞馬遜、沃爾瑪上總能找到相似替代品，所以這對它們來說並不會過於擔憂，反而傳遞出的信號是「我們已經准備好了，消費者盡管來吧。」零售商在進化，適應環境，消費者也是如此，越來越多的人也表示他們將在今年早些時候開始假日購物。
全國零售聯合會預計11月和12月的零售額將增長8.5%至10.5%，這個假期的消費支出在8430億美元到8590億美元之間。從這些預測來看，這仍是一個強勁的季節。
調查顯示近90%的美國消費者計劃在2021年假日在線購物，這比2020年還增加13%。48% 的人在感恩節前開始假期購物，25%的人計劃在黑色星期五開始。這不得不讓人相信，消費者有足夠的儲蓄和財力來滿足他們在本季的願望和需求。
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而數位化將是另一個加碼。在過去的兩年中，零售商在完善和改善消費者的數字體驗方面進行了大量投資，通過在線購買、店內提貨（BOPIS）、路邊提貨和當日送達來支持物流履行，
更多的支付方式也被廣泛採用，例如先買後付（BNPL）等，這些都是電商網購的「強心劑」，也將為此次的假期購物帶來繁榮。
當然，社交媒體的參與和使用，以及其他類型的技術集成，也為消費者的購買創造了一個無縫銜接的環境，在這種環境中，零售商、賣家將比以往更加主動和積極，可以使用他們可以利用的所以渠道和手段來打造這個購物之旅。
正如亞馬遜財務長Brian Olsavsky在上周的公司收益報告中所指出的那樣，隨著疫情影響繼續減弱，消費者對疫情前的模式再次感到適應，一些支出正在從商品轉向服務。
服務與商品、零售之間存在相關性，特別是當一些商店越來越多地找到方法，使實體店成為一種體驗，而不僅僅是一排排擺放的商品。設想也許未來，實體店規模要小得多，更多地充當「示範中心」，讓人們體驗最終可能會在網上購買的東西，這種「組合商店」模式，如果兼顧價格、便利和選擇的維度，或許是可以期待的。
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