近年來，滴滴的發展可以說是非常不好，負面消息可以說是接連不斷。但是，滴滴似乎並不服輸，依舊還在發展著，去年甚至還有上市的雄心。不過，滴滴的上市速度太快了，因此迎來了我國的注意，隨著七部門的入駐，滴滴上市夢碎。
你以為這就是去年對滴滴的最後打擊？那就大錯特錯了，滴滴最大的打擊在於去年年底公布的虧損嚴重的財政報告。那麼，這次的虧損對於滴滴而言會有怎樣的影響呢？根據美團王興表示，日本軟銀孫正義有意「撮合」滴滴和優步。那麼此舉是否能挽救滴滴當下的困局呢？
滴滴最新數據出爐！
去年12月30日，滴滴公布了自己在去年第二季度和第三季度財政報告，從這份報告中，我們可以看出，在去年第二季度，滴滴收入482億人民幣，在去年第三季度，滴滴的收入才427億人民幣，這兩個季度一比較，整整下滑了11.48%。
除此之外，滴滴在去年第三季度的虧損還包括了208億人民幣的淨投資虧損，總的來說滴滴虧了306億，如果按照90天一個季度來算的話，滴滴基本上一天差不多能虧3.4億。滴滴作為一個普普通通的網約車平台，這樣的虧損對於滴滴而言，帶來的影響想必也不小。
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那麼，滴滴這次虧損，就具體而言，究竟能帶來怎樣的影響呢？
這次的虧損對滴滴有什麼影響？
首先，打消滴滴擴展業務的雄心
從滴滴的虧損情況來看的話，我們很容易就會發現，其實滴滴所謂的虧損，很大一部分都是投資虧損。說白了，就是滴滴的投資鮮有成功的。舉個最簡單的例子，前段時間社區團購十分火熱。
滴滴其實也有入局，並且還成立了一個橙心優選的平台。但是，根據最新消息，滴滴橙心優選巨虧208億，在全國范圍內，滴滴橙心優選的業務和平台也正在大幅關停，裁員。總之，滴滴虧損嚴重很大一部分都是投資失敗引起的。
這一點滴滴想必也是心知肚明，這樣一來，很有可能會打消未來滴滴繼續擴展業務的雄心和信心。而就目前來看，滴滴單靠順風車，其實當下發展不太好。所以，這次虧損很有可能會影響到滴滴的擴展業務，未來經濟增長。
其次，影響滴滴日常業務的正常發展
滴滴經濟損失306億，對於滴滴日常業務的正常運轉也是有很大影響的。滴滴的日常業務是網約車，雖然滴滴僅僅是一個網約車平台，但是平台的維護，包括日常平台的人工，都是需要滴滴自己出資的。
如今滴滴在去年最後一份財報中虧損嚴重，想必對於網約車平台的運轉會更加吃力，從而影響到滴滴的日常業務。
最後，影響滴滴上市
滴滴公司巨虧306億，就這樣的成績，加上滴滴近年來不斷下滑的口碑，很有可能會降低資本市場對滴滴的看好。據說滴滴之前在紐交所上市失敗後，有計劃准備奔赴「香江」。如今滴滴虧成這樣，就算滴滴再在港交所上市，，很有可能依舊會一路走低。
滴滴如今可以說是深陷危局，在滴滴自救的過程中，其實也並不僅僅只有柳青和程偉，還有日本軟銀孫正義，根據美團王興表示，孫正義似乎准備促進優步和滴滴的合並。那麼，孫正義此舉是否能挽回滴滴危局呢？
孫正義能否挽救滴滴危局？
孫正義此舉其實還是有希望挽回滴滴危機的，為什麼呢？我們要知道，優步到底是一家怎樣的公司，它可是全球最大的即時用車軟體，說白了其實也是一個網約車平台，它比滴滴的影響力更大，業務更是覆蓋全球。
也就是說，優步有著十分廣闊的消費市場，兩者之間如果合並的話，很有可能會擴大滴滴的消費市場，增加滴滴的經濟收益，從而彌補滴滴在投資方面的損失。
但是，我們也要客觀來看待，優步和滴滴合並其實也未必就能挽救滴滴危局，優步最近涉嫌欺詐罪，還似乎在2016年的時候，獲取平台司機和乘客的個人私密信息。甚至滴滴事件在優步司機上面也有上演。
換言之，滴滴口碑差，優步的口碑其實也是半斤八兩，兩個口碑極差的網約車平台合並在一起，似乎也只能差上加差，，孫正義這步棋很有可能反而會讓滴滴的危局更加嚴重。
總結
滴滴再迎巨大虧損，程偉柳青最不願意看到的事情終究還沒有結束，這樣巨大的虧損無疑將會對滴滴未來的發展進步而言，帶來極大的阻礙。作為我國最大的網約車平台，希望滴滴還是要及早完善自身的不足，盡早加強平台的監管。誠心接受我國的整改。
千萬不要倚仗著自己市場廣闊，認為就真的「大而不倒」，要知道，滴滴能有今天，都是我國消費市場追捧的結果，如果滴滴的口碑一路下滑，那麼我國消費市場又為什麼還要青睞滴滴呢？希望滴滴能早日明白這樣的道理。
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