春節將近，疫情反復~
深圳近日又增加兩例，
跨境圈已經躺平放棄回家只想搞錢，
奈何又將面臨斷貨、停運、海運費暴漲危機!
賣家苦哈哈，海運公司卻賺爆刷記錄!
跨境企業被迫啟用「大招」!
鷹熊匯上周有寫推文提醒亞馬遜各項費用將於18號起漲價，今天如期而至，跨境電商行業似乎沒有很高的情緒過農歷新年了。不僅亞馬遜各項費用暴漲，跨境重鎮的深圳一波疫情未平，前日晚間又曝出兩例感染，正是外貿企業員工拆境外快遞未做防護導致，還是要提醒各位，不管是做傳統外貿還是跨境電商的朋友，一定要注意防護啊，一旦出事整個公司，整個城市都面臨經濟癱瘓啊。
好不容易重振旗鼓的跨境電商行業2022年一月就面臨著巨大的打擊，回老家過年基本無望了，安心搞錢抵禦突如其來的風險吧!
與跨境電商賣家相反境遇的就是海運市場了，剛剛過去的一年，全球海運市場持續火熱，國際港口擁堵，貨櫃一箱難求，海運價格更是持續飆升。而風口浪尖的海運公司們則是利潤大增，行業工資也水漲船高。前段時間鷹熊匯也提過台灣地區最大航運公司長榮海運向員工發放年終獎：獎金額度平均高達月薪的40倍!到手的年終獎高達近240萬元新台幣，約合人民幣55萬元，普通專員也能達到150萬元新台幣的年終獎，約合人民幣35萬元。
一時間海運行業的年終獎成了全網羨慕的焦點，產業鏈上各大公司賺得是盆滿缽滿：全球海運巨頭馬士基集團預計上一年度實際利潤將達到240億美元(約合人民幣1525億元);中遠海控2021年前三季度淨利潤675.9億元，同比飆漲1651%;中集集團，2021年前三季度淨利潤87.99億元，同比大增1161%。
與之形成鮮明對比的是：成倍翻漲的海運價格、擁堵的港口，令跨境電商企業頭痛不已。眾多跨境電商企業不得已啟用了「大招」!
為節省成本，不少賣家都動用了幾何學、物理學知識，只為一次多塞幾箱貨，一家企業的員工甚至用上終極大招，千斤頂。
一箱難求和一箱萬金的形勢，對於國際貿易來講，是一個巨大的抑制，會讓整個貿易市場萎縮，可能未來會出現一個長期的冰期。跨境電商賣家們可能需要做好長期作戰的心理准備，制定行之有效的對策才能減少損失，相信國家相信相關部門接下來也會出台一系列政策扶持解決。
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