電商公司到底是零售商，還是物流商，可能真得重新界定。亞馬遜的物流是它制霸北美電商市場的根本優勢，而做慣了零售商的沃爾瑪本來就有擁有世界領先的倉儲物流體系，只是一直是對內的，在轉型電商的過程中，這一體系會如何轉而向外呢？
近來，沃爾瑪在加強自身履約交付、服務買家的能力上不斷補強，沃爾瑪開始通過GoLocal配送服務為食品以外的類別提供配送服務，以擴大自己的知名度。接下來，沃爾瑪GoLocal配送服務的目標將是「基本圍繞著沃爾瑪地點」繼續擴大配送范圍、增加送貨量。
沃爾瑪GoLocal配送服務於2021年8月正式推出，實際上就是本地配送服務。GoLocal的定位是成為頂級的白標配送服務商。所謂白標配送服務，就是沃爾瑪將送貨服務外包給第三方配送公司，也可以是由聯營公司、零工工人和其他送貨公司聯合處理。在配送速率上，GoLocal配送服務提供兩小時內發貨及兩天送達等選擇。
沃爾瑪GoLocal配送服務將擔當推進沃爾瑪作為零售商擴大其他收入來源和利潤池的戰略棋子。
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GoLocal與第三方物流服務商的連接，則通過沃爾瑪2018年推出的內部配送平台Spark Driver完成。目前，Spark Driver已經覆蓋全美600多個城市，沃爾瑪全美配送能力進一步商業化。
根據沃爾瑪2022財年第三季度財報，該季度電子商務和Spark最後一英里配送服務等增長型業務對沃爾瑪總營收的貢獻正在增加。
GoLocal配送服務與早前推出的送貨上門服務（InHomedelivery）同樣作為沃爾瑪最後一英里配送服務的戰略范疇，將共同擴大沃爾瑪業務惠及更多消費者，這也將成為沃爾瑪收入來源的另一份保證。
對於沃爾瑪近年來大舉轉型電商的舉動，亞馬遜也已經感受到了威脅。前不久，亞馬遜直接在沃爾瑪大本營安營紮寨，與其說是赤裸裸地挑釁到沃爾瑪，不如說是不得不重視這個對手了。
一份公開文件顯示，亞馬遜計劃在美國阿肯色州西北部開設一個新倉庫，該倉庫距離沃爾瑪總部12英里左右，被定位為「最後一英里」的交付中心，也是亞馬遜在該州的第三個倉庫。
雖然現在沃爾瑪的在線零售規模還遠不及亞馬遜，但其強大的線下零售基礎正在引來亞馬遜的不安，兩大巨頭在2022年的爭奪勢必會更加激烈。
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