降價降價降價！在不斷的降價過程中，特斯拉遭遇了許多網友和媒體平台的吐槽，這家來自海外的新能源汽車品牌，正在以一種全新的方式搶占著中國的新能源汽車市場。
與此同時，我們看到了另外一家來自海外的手機廠商，正在以降價的方式推出自己的全新一代智慧型手機，但是他們卻沒有遭遇任何人的吐槽，換來的卻只有買買買，趕緊搶真的很香的言論。為何同樣的策略卻換來不同的市場評價？究其原因，我們今天就來討論一下，這兩家來自美國的科技巨頭特斯拉和蘋果的發展之路。
曾被視為豪華電動車品牌的特斯拉，現在起售僅20萬
要想當年特斯拉剛剛進入中國市場的時候，你會發現特斯拉的新能源汽車售價均值在大幾十萬甚至上百萬的水平，這家品牌告訴我們，它是一家豪華汽車品牌，它是未來屬於新能源汽車行業的新型豪華汽車，可是隨著知名度越來越高，銷量越來越多，隨著整個行業進入井噴爆發階段，特斯拉不斷地用降價的方式在告訴所有的消費者，我們更加便宜了，可以讓更多人買得起了，這讓此前花費數十萬甚至上百萬購買特斯拉的用戶不高興了，難道我們就是傳說中的那批第1茬韭菜嗎？
即便如此，特斯拉的銷量依舊非常的強勁，憑借著極低的價格以及豪華的品牌形象，雖然負面新聞不斷，但是依舊阻止不了特斯拉，在中國市場冉冉升起。
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蘋果，正式走上了特斯拉的路
如果說前兩年蘋果還要用漲價的方式來告訴所有的消費者，我們需要將旗艦分為中杯，大杯，超大杯，現在蘋果就用降價的方式告訴我們，一旦我們的銷量有起色，那麼我們就會把入門的門檻降到更低，讓更多的消費者都能夠來購買蘋果的手機。
如果按照特斯拉的方式，其實蘋果是應該會挨罵的，因為上一波購買老款機型的人用的是更多的價錢，但是蘋果是一年推出一款新手機，並且電子產品本身的更新換代周期就是如此，所以說降價對於消費者來說只有好處沒有壞處，但是汽車就不一樣了，一輛汽車使用少說三五年，多則10年20年的時間，如此大幅度的降價，可不是每個消費者都能夠接受的，這也就證明了兩家公司本身在產品就有如此巨大差異的情況下，蘋果可以如此操作，但是特斯拉卻只能換來負面效應。
為了狙擊其他品牌，蘋果特斯拉都非常成功
你說降價的最終目的是為了什麼呢？為了肯定是更多的銷量和更大的市場占有率，特斯拉做到了銷量高漲，蘋果也做到了讓銷量重回巔峰，雖然反饋不同，但是最終的結果都讓兩家公司十分的滿意，那麼我們的國產手機廠商和國產新能源汽車廠商究竟該如何反擊呢？
那一層難以逾越的技術壁壘，還得用時間才能證明中國可以是製造業核心技術的核心領軍者。
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