台積電是晶片製造領域內技術最先進的廠商，而台積電的先進主要體現在工藝先進、良品率高以及先進位程晶片的產能高。
因為台積電技術先進，所以美一直都想要台積電先進的晶片生產製造技術，希望其將更多先進晶片產能放在美，但並沒有如願。
在這樣的情況下，美多次修改晶片規則，結果導致台積電也不能自由出貨；
由於缺芯，台積電被要求生產製造更多汽車晶片；台積電甚至被美拉入所謂的「不安全名單」。
可以說，這一系列的動作對台積電也有影響，失去客戶，就意味著失去大量的營收，更何況其失去的還是第二大客戶。
另外，汽車晶片往往都是採用28nm等成熟工藝，相比5nm等先進工藝而言，其貢獻的營收有限，但台積電又不得不用大量產能提升28nm等汽車晶片的產能。
更何況，其還被美列入所謂的「不安全名單」，這可能會影響來自美企的晶片訂單。
於是，外界認為台積電的營收可能會出現下滑，尤其是5nm等晶片產能受到了影響後。
但沒有想到的是，近日，台積電正式傳來新消息，9月份營收再創新高，約合351億元。
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台積電是晶片製造領域內技術最先進的廠商，而台積電的先進主要體現在工藝先進、良品率高以及先進位程晶片的產能高。
因為台積電技術先進，所以美一直都想要台積電先進的晶片生產製造技術，希望其將更多先進晶片產能放在美，但並沒有如願。
在這樣的情況下，美多次修改晶片規則，結果導致台積電也不能自由出貨；
由於缺芯，台積電被要求生產製造更多汽車晶片；台積電甚至被美拉入所謂的「不安全名單」。
可以說，這一系列的動作對台積電也有影響，失去客戶，就意味著失去大量的營收，更何況其失去的還是第二大客戶。
另外，汽車晶片往往都是採用28nm等成熟工藝，相比5nm等先進工藝而言，其貢獻的營收有限，但台積電又不得不用大量產能提升28nm等汽車晶片的產能。
更何況，其還被美列入所謂的「不安全名單」，這可能會影響來自美企的晶片訂單。
於是，外界認為台積電的營收可能會出現下滑，尤其是5nm等晶片產能受到了影響後。
但沒有想到的是，近日，台積電正式傳來新消息，9月份營收再創新高，約合351億元。
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