作為科技行業的巨頭企業，蘋果一直都是行業關注的焦點，不管是晶片技術還是其他的消費級產品，蘋果幾乎都是行業標杆。從之前iPhone4引起行業的爭相模仿，到後來iPhoneX對手機行業風向的轉變，都表明了蘋果的影響力。
蘋果成功，靠的不僅僅是iPhone
其實蘋果之所以能夠成為行業巨頭，iPhone僅僅只是一個載體，更多的還是憑借著IOS系統的表現。很多人對IOS系統的印象只是停留在流暢，但其實真正讓IOS崛起的其實是生態，這種生態包括了軟體生態以及硬體互聯。
熟悉蘋果全家桶的用戶都知道，蘋果的iPhone、Mac、iPad甚至小到Airpods和Apple Watch等設備，都能夠實現硬體互聯，實現設備之間的無縫切換，而這也正是所謂物聯網的雛形。而華為的鴻蒙則是將蘋果封閉的硬體生態直接開放，與多家第三方廠商展開合作，所以說不少人更加看好華為未來的鴻蒙系統發展。
展開全文
而在整個硬體生態當中，汽車則成為了一個至關重要的環節，所以才有華為在與車企合作，研發車機系統，小米也進軍新能源汽車，蘋果也傳來了新能源汽車的計劃。所以說如今手機廠商跨界造車，已經成為了行業的一個未來發展趨勢。
企業跨界，特斯拉也作出決定
有手機廠商開始跨界造車，同時也就出現了車企跨界手機的情況。之前吉利汽車就明確表示，未來將會進軍手機行業，而新能源車的行業巨頭特斯拉，如今也有了進軍手機行業的消息。
作為特斯拉的創始者，馬斯克的能力毋庸置疑，不管是特斯拉還是SpaceX，無疑都展現出了馬斯克的能力。而馬斯克也被認為是繼蘋果賈伯斯之後的另外一位「鬼才」，甚至是「科學狂人」。近日曝光的一組特斯拉手機的概念圖，更是成為了手機行業的一組「王炸」。
概念手機曝光，特斯拉給蘋果上了一課
從曝光的渲染圖來看，這款名為Model π的手機正面採用了屏下鏡頭技術，四邊等寬設計，超高的屏占比表現，所以正面的一體性觀感十分優秀。根據消息顯示，特斯拉Model π的螢幕是一塊2K+120Hz的螢幕，顯示效果也比較優秀。
背部設計方面，特斯拉Model π採用的是碳纖維化合物，手機的整體重量表現並不重，但硬度表現卻十分不錯，整體效果比iPhone13Pro也更加高端。續航上，特斯拉Model π內部搭載了一塊5200mAh容量的電池，以及120W充電技術。所以續航方面並不用擔心，這一點幾乎與國產手機持平。
當然，特斯拉手機最大的優勢並不在硬體，個人認為將會是與特斯拉汽車的聯動方面。畢竟這兩大硬體產品都是特斯拉旗下的，所以二者的系統將會深度融合，打破硬體方面的壁壘，讓生態表現更加優秀，同時也能夠給兩大硬體帶來更加出色的發揮空間。
而隨著特斯拉Model π的出現，也有不少人表示蘋果應該學學特斯拉Model π，尤其是外觀方面，iPhone一直不變的「劉海」設計已經讓人乏味了，如果蘋果再這麼不思進取，被超越也將會是遲早的事情。
作筆記是好習慣，給你新想法