自疫情以來，全球供應鏈一直處於混亂模式，隨著商品的製造和分銷在全球范圍內聯系如此緊密，我們需要重新審視這一問題，至少2022能希望能看到曙光和方向，避免陷入持續的挑戰中。以下是必須解決的問題示例，許多因素必須改變。
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1. 工廠關閉。一些工廠因病毒感染而關閉。這已經造成了延誤，並且還在持續。
2. 港口超載。在貨櫃船等待卸貨的過程中，出現了進一步的延誤。
3. 貨櫃缺乏。需要更多貨櫃或更快地周轉現有貨櫃庫存，以跟上需求。
4. 缺乏港口陸運司機。導致更多地堵塞港口。
5. 倉庫和配送中心目前也因疫情影響關閉而出現延誤。
很明顯，這些因素都會導致商品延遲到貨架，損失銷售額。疫情造成了這些延誤，航運和運輸成本正以天文數字的速度上漲。並且，這些商品交付的延遲還會造成額外的成本。
現在，還有萬聖節服裝正在抵達西方港口。它們要麼在明年舉行，要麼以低得離譜的價格出售清倉。可以預見，一些用於假日促銷的冬季服裝也會姍姍來遲，不得不降價。
這些因素都影響著運輸成本，而現在運輸成本已經漲得很高，因此必須在供應鏈管理中引入一些新的東西來應對。在過去，零售商尋找最低的采購成本，以使自己在降價促銷時靈活應當銷售不佳的商品。但現在，這種緩沖已經沒有了。
這場動盪也使其他問題暴露出來，2020 年，零售商取消訂單、拒絕發貨、修改條款或延期付款時，供應商的財務風險負擔不公平就表現出來。即使出於生存的動機，一旦訂單和需求開始恢復，這些買家行為也會使工廠的復蘇變得復雜化。
如今解決當前供應鏈問題?
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現在，全世界都在努力解決這個問題，並重組流程。位於阿姆斯特丹的國際服裝聯合會將來自中國、越南、柬埔寨、緬甸、孟加拉國、巴基斯坦、印度尼西亞、土耳其、摩洛哥、印度、埃及和韓國等國家的活動結合起來。這個團體代表了75%的服裝生產。他們發布了一份報告，”可持續貿易條款倡議”，建議在供應商和買家談判中採用新的最低行為標准。
1、有必要減少過剩生產，因為這可以提高整個供應鏈中資源的使用效率，而使每個參與者受益。這意味著如果需求更現實，可以減少原材料的使用。這就避免了大幅降價，同時反映了更負責任的環境行為。訂單應該反映現實的需要，預測客戶的需要和願望。
2、供應商必須有動機和獲得資金渠道來進行改變。適當的庫存可能難以預測，需求總是存在不確定性，對銷售損失的恐懼使這個領域難以預測和控制。
3、通過數字設計和採用新的供需分析實踐進行創新將有所幫助。它還可能在未來更多合作的買家和供應商之間建立更緊密的夥伴關系。
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