根據逆向物流公司Optoro的估計，從感恩節到1月底，價值高達1200億美元的產品將通過供應鏈送回，三分之二的購物者將至少退回一件禮物。UPS 表示，它將處理超過6000萬份假日退貨，比去年增長10%。無論是對於客戶還是賣家，退貨都是一件痛苦的事情。
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處理電子商務退貨的費用通常會超過產品本身的價值。為了消除處理電子商務退貨的一些麻煩，包括亞馬遜、塔吉特和沃爾瑪在內的主要零售商越來越多地轉向權宜之計，讓消費者保留他們所購買的東西。據AlixPartners估計，美國各地因未被寄回的物品而獲得的所有退款總額將高達44億美元。
運輸成本上升並不是改變企業退貨計算的唯一因素，最長達90天的退貨周期可能會讓許多季節性商品無法再次進行銷售。逆向物流，正如它在行業中所稱的那樣，目前是一個比「正向」物流更混亂的問題。
金姆·弗里德爾負責為亞馬遜賣家處理退貨的業務。他表示，亞馬遜的訂單通常只需要一個送貨標簽，就能從配送中心送到客戶家門口，而要把訂單退回來，很容易需要分三次送貨。作為退貨流程的一部分，許多物品需要在商店或倉庫停留，並且還需要進行相關的檢查。一旦零售商將所有的成本——運輸、儲存、檢驗——加在一起，並將這些成本與他們可以合理出售的價格進行權衡，這些數字就很容易讓不退貨退款變得合理。
過去幾年，總退貨率保持穩定，但電子商務退貨率開始大幅攀升：根據美國零售聯合會的數據，2019年至2020年間，在線退貨率翻了一番多。退貨率被稱為「包圍」的做法變得更糟， 這是當客戶購買單個商品的多種尺寸或顏色時，選擇他們最喜歡的版本，然後將其餘的寄回零售商。當零售商提供免費送貨和退貨服務時，這種情況尤其普遍。Optoro估計，現在公司處理退貨的成本是產品價格的66%，比去年增加了7%。面對昂貴的成本，零售商們正在積極尋找更便宜的解決方案。
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