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談到直通車，很多人都不由想到直通車只會燒錢，無法盈利。的確，面對如今白熾化的競爭，想靠直通車直接盈利確實很難。不過對於那些款式好，毛利高的給力產品，結合熟練的直通車優化技術，還是可以適當盈利的，那麼淘寶直通車怎麼看是不是虧本呢?
其實很多日預算在1000元以下的女裝直通車，是可以直接盈利的，這里我們從roi和流量價值兩個角度，通過簡單的數學公式推算，解析直通車優化思路，幫助中小賣家擺脫「談車色變」的尷尬局面。即使虧損，也要有計劃有目的的虧損，虧得有層次，虧出節奏感!
一、計算盈虧平衡點，精準把控ROI
我先請問大家一個問題：怎樣判斷直通車做得好不好?如何衡量直通車車手的操作水準?想必這也是很多人一直思考和老闆一直糾結的一個問題。
1)看平均點擊花費嗎?
這樣的平均點擊花費夠低了吧?但是轉化率只有可憐的0.24%，由於ppc很低，這個推廣單元雖然不至於虧損，但是一周時間這麼多點擊量，總共就成交了5筆，總說不過去。ppc要是稍微高一點點，就是虧損的。
2)那麼看點擊轉化率?
很明顯，判斷直通車做得好不好，僅僅考核單一指標肯定是不行的。很多人也許想到了，既要看平均點擊花費，同時也要參考點擊轉化率，二者綜合考慮。那麼如何把兩個指標有機統一起來呢?
回歸商業本質，我不管你什麼PPC，什麼CVR，我只看結果，你花了多少錢，賣了多少貨?於是我們引出了投入產出比的概念，ROI(投入產出比)=成交金額/花費;成交金額=客單價*成交筆數=客單價*點擊量*點擊轉化率;花費=點擊量*ppc;推出ROI=客單價*點擊轉化率/PPC。
這樣我們總結出了提升ROI的3大核心指標：
1. 提高客單價;
2. 提升點擊轉化率;
3. 降低ppc。
至於這些指標具體該如何優化，想必大家都學習過不少方法，或者有些人也有自己獨特的方式，歡迎大家討論交流。這里我們主要交流思維模式，那麼ROI究竟應該做到多少呢?
高要高到什麼標准，才可以盈利，低也低到什麼程度才不至於虧損?可以找到這樣的臨界點嗎?可以!這個臨界點就叫做盈虧平衡點。
先普及一個毛利率的概念，毛利率是不存在100%的說法的，成本50塊錢，賣100塊錢，那毛利率應該是50%,而不是像某些人說的100%，毛利率=毛利潤/客單價*100%。
再說盈虧平衡點，盈虧平衡點是ROI的臨界點，ROI=成交金額/直通車花費，盈虧平衡點又叫保本點，既然是保本，那麼直通車花費=毛利潤，所以盈虧平衡點=成交金額/毛利潤=成交金額/成交金額*毛利率=1/毛利率 這樣我們成功推導出了盈虧平衡點的公式。假設你的毛利率為40%，那麼ROI做到高於2.5就是盈利的，低於2.5虧損。
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知道了盈虧平衡點，再參考自己的ROI，那麼不就可以知道直通車做的好不好了嗎?我認為這個觀點依然是片面的。毛利潤同為50%，你直通車一天消耗100，成交1000，別人一天消耗10000，成交20000，我更看好後者。
從ROI=客單價*轉化率/ppc這樣的公式看：點擊量，成交筆數，成交金額貌似和ROI沒什麼關系，對，是沒有什麼關系，ROI僅僅是一個比值，但是我並不是說這些和直通車沒有關系，ROI也不是判斷直通車做的好不好的唯一標准。這里涉及到KPI的問題，一定程度上講，ppc和點擊量是矛盾的。
你一天的預算只有100，那麼你的出價低一點，站外折扣設置也低一點 只投放成交轉化率高的地域，這樣也能保證你一天把100塊錢消耗完，ppc還不至於太高，成交轉化率也高。
根據上述公式，ROI自然很高。但是如果要一天完成20000的成交金額，消耗完這10000塊錢的預算，ROI又不至於太低，對車手來說卻是一個非常大的考驗，出價肯定不能太低，基本是全地域投放，站內站外全部都得開啟，否則無法保證消耗完這麼多預算，獲取足夠的點擊量，於是ppc就高了，一定程度上還拉低了轉化率，ROI當然也不會太高。
回歸最上面的問題：怎樣判斷直通車做得好不好，如何衡量直通車車手的操作水準?我的理解就是：清楚盈虧平衡點，根據KPI合理判斷ROI高低!
二、關注保本ppc，合理出價
不少人還在糾結直通車出價的問題，低了沒有點擊量，高了又太虧損。其實根據以上說的盈虧平衡點的概念，就可以估算出自己的出價。
假如你的一款寶貝，成本60元，賣100元
那毛利率=40%，盈虧平衡點=2.5
盈虧平衡點=客單價*轉化率/ppc
ppc=客單價*轉化率/盈虧平衡點
這個ppc叫做保本ppc，你的出價只要不高於保本ppc，基本是不會虧損的。客單價姑且算100，轉化率2%，那麼保本ppc=客單價*轉化率/盈虧平衡點=100*2%/2.5=0.8，所以你的保本ppc=0.8元。
這樣下來，剛開始推廣的寶貝，利潤知道，毛利率知道，但是就是無法確定轉化率，保本ppc也就無從算起，那麼該如何出價?
可以根據店鋪的歷史數據，做一個大致的估算，等積累到一定的數據量，再根據現有的數據估算保本ppc，合理出價。
1.我知道了保本ppc，但是根據這樣的出價我獲得的點擊量太少怎麼辦?
綜合評估寶貝點擊率，轉化率，收藏率等各項指標，推算寶貝潛力，對於有潛力的寶貝可以適當高於流量價值出價，前期做一定的虧損，積累點擊量，隨著銷量的提升，也會帶動點擊率和轉化率的提高，從而獲得更多的點擊量，提高保本ppc，形成良性循環，保本ppc提高了，這樣的出價將不再虧損，ROI也水漲船高。各指標之間是相輔相成的。
2. 通過盈虧平衡點估算保本ppc太過麻煩，有沒有更為簡單直接的方法呢?
還有一個辦法，直接根據利潤和轉化率來。要想直通車不虧損，直通車花費=利潤，ppc*點擊量=利潤，保本ppc=利潤/點擊量=利潤*轉化率。
我們知道了保本ppc，直通車如果想直接盈利，最終ppc必須低於保本ppc，那麼具體如何計算直通車盈利，該怎麼執行?
直通車盈利=(保本ppc-ppc)*點擊量
我們一步步來分解，提高保本ppc，降低ppc，提高點擊量，從而提升直通車盈利。
保本ppc關乎利潤和轉化率，所以需要提高產品利潤，提高轉化率;ppc取決於你的出價和質量得分，所以降低ppc，需要提高質量得分，並且適當降低出價。
如何提升點擊量?
第一，可以通過提高點擊率。很多人關注點擊率目的是為了提升質量得分，從而降低ppc，但是這里我想說的，提升點擊率的目的不僅僅只是質量得分，如果大家相同的出價，相同的展現，你點擊率高了即使不提高直通車質量得分，是不是也可以比對方獲得更多的點擊量呢，如果你只要點擊量跟對方差不多，由於你點擊率比他高 展現量是不是可以少一點呢，那出價也就可以低一點，於是ppc也低一點了，更何況點擊率的提升還帶動了質量得分的提升，從而提高展現與點擊量，所以點擊率是重中之重。
第二，根據保本ppc，適當多添加關鍵詞，多計劃推廣。
第三，提高出價。
提高出價不是與降低ppc矛盾了嗎?沒錯，ppc和點擊量一定程度上是矛盾的，提高了出價還怎麼降低ppc?降低了出價如何保證點擊量?
這其實也是我們直通車優化過程中的重點和難點，需要在直通車實操過程中合理把控，根據具體店鋪，具體帳戶，以及寶貝推廣的目的，制定恰當的策略，綜合考慮ppc和點擊量的關系，最大化提升直通車效益與寶貝整體效益以及店鋪效益。如果你旨在打造爆款，那你的直通車盈利可以為零或者為負，但是一定要做都心中有數，不能盲目虧損。
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