亞馬遜昨日發布公告表示，將推出「Buy with Prime」功能，將Prime會員計劃的一些服務擴展到其平台以外的商戶。在這項功能推出以後，第三方賣家將能夠通過利用亞馬遜龐大的物流基礎設施在他們自己的網站上完成訂單來吸引亞馬遜Prime會員。
圖源亞馬遜
「Buy with Prime」最初僅適用於使用FBA的賣家，但在今年，這項計劃將擴展到不在亞馬遜上銷售或沒有使用FBA的賣家。「Buy with Prime」允許賣家在自己網站列出的產品上顯示Prime標志，並提供亞馬遜的快速送貨服務。對於已經使用FBA的賣家，則可以在幾分鍾內將「Buy with Prime」添加到他們的在線商店，因為他們的庫存已經存儲在亞馬遜履行中心。在計劃推出之後，Prime會員可以直接從賣家的在線商店購物，並且享受到亞馬遜的會員服務。
對於想要吸引新消費者的第三方賣家來說，這將是一個非常好的機會。亞馬遜Prime計劃具有巨大的價值，Buy with Prime讓賣家擁有了能夠接觸規模巨大且消費習慣良好的亞馬遜Prime客戶群體的機會：
根據eMarketer的數據，2022年將有8880萬美國家庭（占美國家庭總數的65.9%）擁有Prime會員。
亞馬遜去年創造了317.7億美元的訂閱收入（其中絕大多數來自Prime會員），同比增長15%。
美國Prime會員的消費大大超過美國非Prime會員。根據Quartz報導的美國銀行2021年對美國購物者的一項調查，Prime會員平均每年在亞馬遜上花費1968美元，大約是非Prime購物者的四倍。
當然，天下沒有免費的午餐。使用Buy with Prime，商家需要為他們使用的商品付費，定價基於服務費用、支付處理費用以及按單元計算的履行和存儲費用。不過不需要固定的訂閱費或長期合同，商戶可以隨時擴大或取消選擇。
除此之外，亞馬遜還表示，將啟動一項10億美元的風險投資項目，為供應鏈和物流技術提供支持，並進一步改善客戶和員工體驗。上述的兩項舉措這兩項舉措將對聯邦快遞集團和聯合包裹服務公司等傳統快遞巨頭構成更大威脅，因為亞馬遜試圖將自己與其他電商賣家的快遞業務更緊密結合，並加大對物流的投資。
長期以來，亞馬遜與在其市場上銷售的商家有著復雜的關系。雖然賣家喜歡接觸亞馬遜龐大的客戶群，但是同時也需要付出某些方面被平台控制的代價。Buy with Prime或許將是一個平台和賣家都能得利的計劃，通過將其支付和履行服務的范圍擴展到亞馬遜之外，這家零售商可以釋放更多價值，同時從其現有的物流基礎設施中創造新的收入渠道，這與從其計算基礎設施中構建亞馬遜網絡服務的方式大致相同。
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