近年來，由於房地產行業的利潤不斷下降，使得不少房地產企業紛紛走向破產。那些還能苟延殘喘的房地產集團，就比如萬達等等，則是在尋求轉型發展。總之，當下的房地產集團正在尋求其它的發展方向。
恆大，作為目前還算是國內頂流的地產集團，似乎也想著要脫身房地產。最近甚至直接申報新能源汽車，那麼，恆大的轉型能成功嗎？許家印最終能帶領恆大再次開創全新的輝煌嗎？
恆大正式申報新能源汽車
房地產集團的轉型有很多途徑，像萬達，就似乎准備往商業的方式發展。而恆大的選擇則是當下十分熱門的新能源汽車。11月9日，我國工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》。恆大汽車恆馳5LX兩款型號赫然在列，而且在這個公告上，還列出了申報圖片以及部分參數信息。
對於恆大汽車，其實許家印已經公布很久了，這次據說還准備出售1.75億股份，以此來募資大概5億港元作為造車費用。由此可以看出，恆大造車應該是鐵了心的。那麼許家印為什麼要選擇新能源汽車作為恆大重新走向輝煌的方式呢？
許家印為什麼要這麼做
展開全文
首先，如今的新能源汽車可以說處於十分熱門的狀態，在低碳環保的今天，消費市場也會非常廣闊。換言之，如果真能生產出新能源汽車，想必還是能給恆大帶來不菲的經濟收益。
而且，據說恆大這幾年的收益其實都不是很好，在一定程度上，也能挽救恆大未來的發展。有數據表示，恆大在最近幾年的收支十分不平衡，五年的時間就虧損了75億。通過入局新能源汽車，借著新能源汽車當下的熱度，還是很有可能可以挽救恆大的危局。
其次，許家印直到目前為止，欠債1.96萬億，這些欠款一天增加的利息就有三億。當下最熱門也最有可能賺到錢的應該就是新能源汽車了。雖然造車不一定能成功，但是在這樣巨大的經濟利益面前，許家印可能想賭一把。
最後，房地產市場當下已經陷於飽和狀態，恆大要想破局，就需要進行多元投資。我國對於新能源汽車也發布了很多政策支持。因此，對於恆大來說，發展新能源汽車確實會比較容易一點。
而且，新能源汽車十分熱門，恆大入局這一領域，正好可以給恆大打一波廣告，提高恆大的知名度，從而幫助恆大走向更好的發展。
無論許家印入局新能源汽車究竟抱著怎樣的目的。但是，想必很多人更好奇的是恆大許家印的這次豪賭，究竟能不能成功。
恆大能成功嗎？
其實，眾所周知，恆大目前可以說是賭不起，畢竟負債這麼多，一旦失敗很有可能將會使得恆大未來更加堪憂。因此，恆大造車可謂是畢其功於一役。
然而，雖然說恆大製造新能源汽車不一定會成功，但是總的來說成功的可能性還是會比失敗大。畢竟恆大造車不是一時心血來潮，而是早在幾年前就開始布局了。但是，雖然恆大造車很有可能會成功，但是，恐怕最後可能會達不到許家印的期望。
首先，新能源汽車很熱門確實沒錯，但是，不要說在新能源汽車裡面還有一個頂流企業特斯拉。就那我國目前來說，比亞迪、吉利、小鵬等等這些新能源車企，基本上都有些實力。恆大入局，還想要獲得發展，恐怕沒有這麼容易。
其次，我國的比亞迪在2019年的時候，在還沒有全球疫情的情況下，全年營收也僅僅1277億元。剛剛入局的恆大要想取得這樣的成績，恐怕一時半會是不太可能，甚至還有點困難，畢竟一些成熟的新能源車企會放任恆大的發展嗎？
最後，恆大研發新能源汽車可以說是屬於跨界的行為。當恆大新能源汽車落地後，究竟能得到消費市場幾分的青睞？可能恆大的新能源汽車不用其他車企的圍追堵截，可能自己發展不起來。畢竟自古以來，跨界還沒有人能取得巨大成功。
因此，恆大試圖想要通過入局新能源汽車領域，試圖想要藉助這個熱度，或幫助恆大走出困境，或幫助恆大走出債務泥潭，都不是一件成功率高的事件。
總結
如今，在新能源汽車十分火熱的今天，恆大的轉型入局對於其它新能源車企而言，無疑將會是一個不小的威脅和挑戰。更何況，許家印為了新能源汽車，已經布局了這麼多年。最終還是很有可能會一鳴驚人。但是，如果恆大真的試圖想要蹭熱點，想要憑借新能源汽車使企業走出困境，使許家印還清債務。恐怕真的沒有那麼容易。
然而，無論如何，恆大入局新能源汽車，對於我國國產新能源汽車領總歸是一件好事。我國國產新能源汽車又多了一位強勁的夥伴和對手。對於我國國產新能源汽車的發展進步，也將會有不小的幫助。
作筆記是好習慣，給你新想法