蘋果汽車傳來新動作，考慮不配備方向盤，實現全自動駕駛

首先，生產新能源汽車最重要的無疑是晶片，目前蘋果公司已經圓滿完成了車載晶片Apple Car晶片，目前准備用在加州的測試車隊。這就說明了蘋果在新能源汽車上的進展還算是比較順利和迅速的。這樣的速度正好給了蘋果研發新能源汽車的信心。

其次，蘋果為了打造自己的新能源汽車，從很多著名車企中挖到了不少的「牆角」，其中，有特斯拉自動駕駛負責人斯圖亞特·鮑爾斯，還有特斯拉的軟體開發總監特利斯托弗·摩爾。今年2月份，蘋果還挖來了保時捷底盤開發副總裁曼弗雷德·哈勒等等。

可以說，如今蘋果在打造新能源汽車上面，根本就不缺乏人才。這些人才的加入，想必也會是蘋果造車的底氣。

最後，蘋果公司的產業鏈在全球都是久負盛名的，正常來說尋找新能源汽車的產業鏈對於蘋果來說可能問題不大。蘋果自己可能也很自信。可能有人會說，蘋果不是被我國寧德時代和比亞迪拒絕了嗎？

可是，我們也要知道，比亞迪和寧德時代無法代表全部的車企以及汽車零件商，至少到目前為止，蘋果為了造車被拒絕的供應商只有這兩家。蘋果目前可以說在造車方面應該是能找到不少供應商的，而這也給了蘋果造車，進軍無人駕駛莫大的底氣

蘋果造車板上釘釘，按照蘋果的說法，新能源汽車會在2025年發布，按照蘋果一貫的套路，發布就是交付。那麼蘋果真的能實現2025年交付嗎？

蘋果造車能成功嗎？

就目前來看，蘋果如果真的要打造一輛沒有方向盤的全自動新能源汽車會不會成功可能還很難說，但是如果蘋果要造出市面上普遍的新能源汽車應該可能性還是很大的。

首先，蘋果公司裡面有很多從其他新能源車企挖來的自動駕駛技術的人才。有了這些人才的加入，至少能增加不少蘋果造車的實力。而且，蘋果本身也有雄厚的資金能力。有人才有資金，蘋果造車應該還是有保障的。

其次，蘋果公司在全球有很多產業鏈，未來，肯定還會有不少新能源汽車零部件商選擇和蘋果合作。畢竟蘋果的科研能力可是全球公認的。未來，隨著更多新能源汽車供應商的加入，蘋果可能會省下不少的功夫。能夠減少不少的難題。在這些供應商的加持下，蘋果造車還是很有希望的。

蘋果如果單純想要打造新能源汽車，還是很有可能的。可是如果真的想要打造一輛沒有方向盤或者腳踏板的新能源汽車，可能真的會很困難。畢竟當今全球很多新能源車企，比如特斯拉，都沒有突破這一技術。

但是，我們也不妨假設一下，如果蘋果真的將這種完全自動駕駛的新能源汽車研發出來了，最終會帶來怎樣的影響呢？

若蘋果造車成功有什麼影響？

首先，對於特斯拉而言，蘋果如果真的造出這種不用方向盤和腳踏板的新能源汽車，可能會威脅到自己新全球新能源汽車領域龍頭企業的位置，未來，在新能源汽車領域，還有可能會影響到特斯拉的市場和國際影響力。

其次對於我國新能源車企而言，蘋果產品在我國本來就有很高的知名度以及非常廣闊的市場。如果蘋果真的推出這麼一部不用方向盤和腳踏板的新能源汽車。很有可能會嚴重沖擊到我國新能源車企生存和發展的空間，不利於我國車企的進步和發展。

最後，就蘋果公司而言，如果真的能成功研發不用方向盤或者腳踏板的全自動新能源汽車，最後很有可能會得到全球市場的青睞。對於蘋果公司而言，想必也能為自己帶來巨大的經濟利益，對於蘋果公司未來的發展進步很有幫助。

總結

如今，蘋果公司准備推出屬於自己的新能源汽車，並且還准備攻堅不配備方向盤的全自動駕駛，蘋果公司的雄心壯志可見一斑，而且根據蘋果公司表示2025年就會發布這款蘋果自研的全自動新能源汽車。最終，蘋果究竟能不能如願，蘋果的全自動新能源汽車究竟能不能正常亮相，我們也只有拭目以待了。